Siemens Mobility Lineside Electronic Unit S21

Trainguard® Lineside Eletronic Unit S21 (LEU S21)

Volle Interoperabilität für Europas Bahnen

Trainguard LEU S21

Die Trainguard LEU S21 (Lineside Electronic Unit) ist das Bindeglied zwischen bestehenden ortsfesten Signalsystemen und den ETCS-Komponenten (ETCS = European Train Control System) im Gleis, den Eurobalisen und Euroloops.

Die Telegrammübertragung erfolgt punktförmig mittels Trainguard Eurobalise, kann aber auch örtlich begrenzt linienförmig via Trainguard Euroloop ausgeführt werden. Der gezeigte Signalbegriff wird von der LEU S21 abgegriffen, das dazugehörige Telegramm selektiert und als serieller Datenstrom laufend über eine standardisierte Schnittstelle an die Transparentdatenbalise(n) oder das Euroloop-Modem gesendet. Bei der Überfahrt eines mit ETCS ausgerüsteten Fahrzeugs wird das ETCS-Telegramm übermittelt und durch den EVC (Fahrzeugrechner) ausgewertet. Dank identischer Telegrammstruktur kann die LEU S21 sowohl Eurobalisen als auch Euroloop ansteuern; damit entfällt eine zusätzliche Datenprojektierung. Auf dem Fahrzeug genügt die herkömmliche Balisen-/Loop-Antenne.

Siemens Mobility ETCS LEU Lineside Electronic Unit
Schaltschrank mit installierter Trainguard LEU S21 MS und ELM S21 F (links) sowie Abbildung eines Trainguard LEU S21 MT (rechts)

Vorteile

  • Erfüllt sämtliche relevanten europäischen Standards
  • Modularer Aufbau
  • Aufbau wahlweise in Betonschalthäusern, Schaltschränken oder Relaisräumen
  • Hochzuverlässige Datenübertragung
  • Kein Wartungs- und Instandhaltungsaufwand
  • Hohe Verfügbarkeit
  • Preisgünstige Anschaffung und geringe Life-Cycle-Kosten
  • Geringer Stromverbrauch

Technische Daten – Trainguard LEU S21

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