
Circuit de voie Clearguard UGSK3
Une condition essentielle à la sécurité de l'exploitation des trains est la signalisation fiable au poste d'enclenchement, indiquant si une section de voie correspondante est libre ou occupée.
Circuit de voie Clearguard UGSK3
Clearguard UGSK3 est l'évolution de UGSK 95
Le Clearguard UGSK3 est un nouveau modèle respectivement une version perfectionnée de l'UGSK 95 largement répandu en Suisse, et repose sur une expérience de plusieurs dizaines d'années. L'UGSK3 est un système modulaire performant basé sur la technologie FPGA, qui permet un paramétrage aisé de la fréquence de fonctionnement, de la puissance d'émission et des autres fonctions. L'interface parallèle vers le poste d'aiguillage peut être utilisée pour le poste d'aiguillage à relais et électronique. Grâce à des caractéristiques UGSK3 spéciales, un seul joint de rail isolant est nécessaire entre les sections de voie. Le rail relié à la terre peut être commandé de manière continue tandis que les câbles de fixation en Z ne sont plus nécessaires.
Caractéristiques du produit
- Modulairement extensible et donc rentable pour toute dimension d'installation
- Transformateur à côté de la voie
- Module d'alimentation électrique et de surveillance
- Module de traitement du signaux
- Module d'interface
Avantages pour les clients
- Applicable universellement à tous les types de chemins de fer
- Installation, contrôle et mise en service rapides
- Diagnostic local ou à distance pour vérifier les événements passés
Avantages économiques
- Réduction du câble (moins de coût - le câble peut être partagé avec d'autres éléments tels que des signaux, des blocs, etc.)
- facile d'entretien
Clearguard UGSK3 - Monitoring und Diagnostik
Doté d'une transmission claire et fiable des informations, notre circuit de voie universel Circuit de voie Clearguard UGSK3 assure la nécessaire rentabilité de votre chemin de fer. Consultation individuelle de l'état actuel ou de l'historique de chaque section de voie grâce au navigateur Web. Cela permet une évaluation précise de la section correspondante directement sur place ou via le réseau de transmission de la compagnie ferroviaire.
Clients et base installée
Clients en Suisse
- CFF: 3000 km réseau ferroviaire, écartement des voie 1435 mm ,4400 UGSK 3 / UGSK 95 en utilisation
- 45 compagnie ferroviaire privée suisse: 2000 km réseau ferroviaire, ~1500 km écartement des voie inférieure à1435 mm, 3200 UGSK 3 / UGSK 95 en utilisation
Client en egypte (Egypt National Railways - ENR)
- 1200 UGSK 3 en utlisation / déploiement (route Kairo-Alex)
- 1200 UGSK 3 phase de déploiement(route Benha-Port Said)
- 1600 UGSK 3 phase de déploiement (route Asyut-Nagh Hammadi)


