Weichenstellsysteme

Die robuste und kompakte Bauweise des Weichenantriebs Switchguard S 700 K gewährleistet eine hohe Betriebssicherheit. In Zehntausenden von Installationen wurde der Antrieb bereits weltweit erprobt und getestet. Vor allem durch seine Strapazierfähigkeit hat er sich dabei bewährt – sie führt zu einer langen Lebensdauer von einer Million Umlegevorgängen. Lange Wartungsintervalle und kurze Stillstandszeiten sichern zudem die maximale Verfügbarkeit.

Unser elektrischer Weichenantrieb Switchguard S700K-C kann mit allen Weichen mit externer Verriegelung eingesetzt werden. Unter bestimmten Bedingungen ist dies auch bei Weichen ohne externe Verriegelung möglich. Gleissperren und Herzstücke mit beweglicher Spitze können mit dem S700K-C ebenfalls betrieben werden. Außerdem eignet sich das System für den Betrieb von Sperr- und Verriegelungseinrichtungen mit besonderen Sicherheitsanforderungen für Industriebahnen.

Der Weichenantrieb der Serie Switchguard 84M MkIII eignet sich für den Einsatz im Fernverkehr und in Bahnhöfen. Er verfügt über eine doppelte Erkennung im Weichenantrieb und lässt sich problemlos für den Betrieb von aufhängbaren oder nicht aufhängbaren Weichen mit Schienenkopf-Verriegelung konfigurieren. Dank ihrer kompakten Abmessungen kann die Serie 84M MkIII bequem im Feld gehandhabt werden. Dabei wird das Gerät auf zwei Schwellen montiert.

Sein robustes Design macht den S700 besonders wartungsfreundlich. Hochwertige Komponenten, die über den gesamten Lebenszyklus 500.000 Umlegevorgänge ausführen, garantieren ein hohes Maß an Verfügbarkeit. Ein weiterer Vorteil: Das System ist einfach zu installieren. Selbst bei beengten Platzverhältnissen lässt es sich rechts- und linkshändig montieren. Die schnellste Umlegung kann unter 1,0 Sekunden liegen.

Dieser Antrieb basiert auf dem Weichenantrieb Switchguard M23, der seit 1977 in Australien hergestellt wird. Er wurde speziell für den Bergbau entwickelt und für Schwerlast- und Fern-Installationen konzipiert. Das bedeutet, dass er auch unter extremsten Bedingungen zuverlässig läuft.

Das einzigartige Siemens-Design des Switchguard M23 A MkIII bietet Ihnen dabei einige Vorteile: z.B. sechsmonatige Inspektions- bzw. zwölfmonatige Wartungsintervalle, reduzierte MTTR, weniger Schmierung und einen schnellen Austausch von Teilen bzw. Funktionen.

Switchguard Bsg 9 eignet sich für Weichen aller Arten und Spurweiten sowie für alle Stellwerksarten – einschließlich mechanischen und elektromechanischen. Das System kann im Fernverkehr, in Stadtbahnen sowie auf Schnellverkehrs- und Hochgeschwindigkeitsstrecken eingesetzt werden.

Die verschiedenen Versionen unterscheiden sich dabei zum einen darin, ob sie aufhängbar sind oder nicht, zum anderen in der Art des Motorstroms, im Umlegehub, in der Umlegekraft und in der Umlegezeit. Ein hohes Maß an Zuverlässigkeit, lange Wartungsintervalle und eine gute Strapazierfähigkeit mit 500.000 Umlegevorgängen halten die Lebenszykluskosten niedrig.

Bei dieser neuen internen Verriegelung handelt es sich um eine äußerst effektive Lösung. Denn sie kombiniert eine hohe Verfügbarkeit mit bewährten Komponenten und Technologien. Ein zuverlässiger Betrieb ist garantiert. Darüber hinaus trägt die robuste, kompakte Bauweise des Switchguard S 600 zu einer langen Lebensdauer von einer Million Umlegevorgängen bei. Der Antrieb ist SIL4-konform.

Der Endpositionsdetektor Switchguard JM2 eignet sich für Weichen auf speziellen Passagierstrecken usw. Mit ihm lässt sich der Zustand der Schlussweichenzunge und der Sperrweichenzunge gleichzeitig überprüfen. Abhängig vom Installationsort auf der Schiene kann der JM2 in den zweiseitig montierten Typ JM2-L und den mittig montierten Typ JM2-Z unterteilt werden.

Diese stromsparenden Detektoren sind werksseitig so eingestellt, dass sie keinen internen Abgleich erfordern. Die Wartung reduziert sich auf eine jährliche Inspektion.

Der bewährte und ausgereifte Endpositionsdetektor Switchguard ELP 319 erkennt geschlossene und offene Weichenzungen, die Weichenöffnung, die Verriegelungsfunktion sowie Aufhängvorgänge und die Verengung der Spurweite.

Mit der Siemens-Verriegelungseinheit Switchguard CKJ lassen sich Weichen aller Art und Spurweite bedienen und sichern. Sie wurde ebenfalls für den Einbau in schwere Weichen mit einer Achslast von bis zu 40 Tonnen konzipiert. Die Einheit ist mit verschiedenen Schienenprofilen kompatibel, insbesondere mit allen gängigen Profilen, einschließlich UIC, BS und AREMA.

Bei großen Weichen kann die Verriegelung auf unterschiedliche Laufkanten und Positionen eingestellt werden. Die leichte Zugänglichkeit der einstellbaren Komponenten gewährleistet eine bequeme Handhabung.

Das komplette Weichenstellsystem ist werksseitig vormontiert. Dies erleichtert die Installation vor Ort – für sie ist nur ein geringer Schulungsaufwand erforderlich. Gleiches gilt für alle Wartungsarbeiten und Sichtprüfungen.

Die Hohlschwelle – sie ersetzt eine herkömmliche Stahl-, Holz- oder Betonschwelle – beinhaltet den Weichenantrieb, die einstellbare Verriegelungseinheit (CKJ) sowie die Antriebs- und Detektorstangen. Je nach Bauteilanordnung kann die Hohlschwelle entweder als Weichenspitzenschloss oder als Mittzungenschloss eingesetzt werden. Die Anzahl der zu lagernden Ersatzteile lässt sich dabei auf ein Minimum reduzieren, da die Teile zwischen allen Varianten austauschbar sind.