Mautlösungen

Mautlösungen

Unsere leistungsfähige Mauttechnologie für ein intelligentes Nachfragemanagement: die Basis für die Mobilität der Zukunft

Mit den Technologien für die Bemautung auf Überlandstraßen als auch für den städtischen Raum profitieren sowohl Betreiber als auch Verkehrsteilnehmer von weniger Stau und verbesserter Luftqualität.

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Dynamische Bemautung

Die Lösung für die intelligente Steuerung von Verkehrsströmen

Dynamische Nutzungsabgaben werden zunehmend ein wichtiges Instrument für Städte- und Verkehrsverantwortliche, um den Verkehrsfluss in und außerhalb von Städten nachhaltig zu beeinflussen und Emissionen zu reduzieren.

Dynamische Ansätze ergänzen klassische Mautlösungen

Neben den klassischen Systemen für statische LKW- und PKW-Bemautung gewinnen flexible Ansätze an Bedeutung. So können unterschiedliche Preise abhängig von Tageszeit, Luftqualität oder Verkehrssituation erhoben werden, um Anreize für ein umweltfreundlicheres und kapazitätsorientiertes Verkehrsverhalten zu setzen. Smartphones, Video und On-Board Units (OBUs) bieten bequeme Erfassungslösungen für den End-Nutzer.

Unsere Mautlösungen

Maßgeschneiderte Lösungen für ein effizientes Nachfragemanagement

Die Mautlösungen von Siemens Mobility werden genau auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten. Dabei legen wir besonderen Wert darauf, die Datenschutz- und Sicherheitsanforderungen der jeweiligen lokalen Gesetzgebung zu erfüllen.

Lösungen fürstädtische, regionale und nationale Mautanwendungen

Satelliten-gestützte (GNSS/GPS) Lösungen

Unsere GNSS-Mautlösungen erkennen gebührenpflichtige Fahrten verlässlich, berechnen die Mautpflicht zuverlässig anhand der tatsächlich auf mautpflichtigen Strecken zurückgelegten Distanz und stellen die Informationen Backoffice-Systemen zur weiteren Verarbeitung bereit.

  • Unterstützung eines breiten Spektrums an Erfassungstechnologien bei gleichzeitig platzsparender und effizienter Installation im Fahrzeug
  • Kosteneffiziente Erfassung ohne straßenseitige Infrastruktur, insbesondere bei komplexem oder sich dynamisch änderndem mautpflichten Straßennetz
  • Präzise und verlässliche Berechnung der Maut auch unter schwierigen Umfeldbedingungen, beispielsweise in Städten

Video-basierte (ANPR) Erfassung und Kontrolle

Unsere Video-basierten Mautlösungen erkennen und verarbeiten Kennzeichen weltweit, vollautomatisch und auch unter schwierigen Bedingungen, und ermöglichen so eine zuverlässige Erfassung als auch Kontrolle der Mautentrichtung. 
  • Die hohe Erkennungsrate erlaubt die Verwendung sowohl für Kontrolle als auch zur Erfassung der Mautzahlungen, sodass umständliche Einbuchungsprozesse für die Fahrer vermieden werden können – ideal für Stadtmautsysteme
  • Räumlicher Abgleich und Verfolgung der Bewegung von Fahrzeugen durch die Erfassungszone für eine verlässliche Synchronisierung bei der Verwendung von mehreren Sensoren und Sensortechnologien für den Abgleich von Messwerten

Smartphone-basierte Mauterhebung

Nutzen Sie die Smartphones der Verkehrsteilnehmer für eine besonders flexible und bequeme Mauterhebung: Für die Einfahrt in bestimmte Zonen, für Fahrten innerhalb von definierten Bereichen, für die gefahrenen Distanzen oder die Nutzung von spezieller Infrastruktur, wie z.B. Brücken.
  • Ermöglicht eine flexible Stadtmaut für die dynamische Steuerung der Verkehrsnachfrage
  • Flexible Preisgestaltung hilft umweltfreundliche Mobilitätsangebote (z.B. Elektrofahrzeuge) zu fördern
  • Dynamisch gesteuerte Mauttarife ermöglichen eine flexible Steuerung für Spitzenzeiten oder bei kritischer Luftqualität
  • Bequeme und einfache Nutzung durch den Fahrer; keine straßenseitige Infrastruktur oder fahrzeugseitige Ausrüstung notwendig

 

 

 

 

Onboard-Units (OBUs) für den flexiblen Betrieb mit dem European Electronic Toll Service

On-Board-Units (OBUs) sind wesentlicher Bestandteil von Satelliten-basierten Mautsystemen. Die EETS-Zertifizierung ermöglicht den internationalen Einsatz in Europa. Zusätzlich ermöglichen sie die Nutzung von Kooperativen Systemen (Cooperative Intelligent Transport System, C-ITS) auch bei Bestandsfahrzeugen

  • Einfache Installation (Plug and Play) und Handhabung durch die Benutzer
  • Benachrichtigung von Servicefahrzeugen in Gefahrensituationen
  • Leistungsfähiger GNSS-Empfänger mit optionaler Koppelnavigation
  • Robustes und langlebiges Gehäuse

 

 

 

 

 

Verkehrsentlastung und -steuerung in Städten: Citymaut

Bei der Stadtmaut wird eine Gebühr erhoben, wenn motorisierte Fahrzeuge in das Stadtgebiet einfahren oder entfernungsabhängig für Fahrten innerhalb des Stadtgebiets. So werden Anreize geschaffen, die Straßen vom Autoverkehr zu entlasten und die Mobilität auf nachhaltigere Verkehrsträger zu verlagern.

  • Individuelle Tarife abhängig von Fahrzeugklasse, Größe und Emissionen
  • Mauterhebung mit intelligenten App- und Video-basierten Technologien in voller Einhaltung der Datenschutz- Anforderungen
  • Dynamisierte Gebühren für zielgerichtete Verkehrssteuerung bei kritischen Situationen (z.B. erwartete Überschreitung Schadstoffgrenzwerte) oder Nachfragespitzen

Nationale Mautsysteme: Open Road Tolling

Mit einer intelligenten Bepreisung lässt sich die Straßennutzung auf der Nachfrageseite effizient steuern. Mautlösungen für das nationale Straßennetz basieren typischerweise auf einem GNSS-System, das eine präzise Erfassung der tatsächlich gefahrenen Strecke ermöglicht.

  • Flexible On-Board-Units (OBUs) nutzen mehrere Satellitenpositionierungssysteme (Galileo, GPS, Glonass, Baidu) für eine präzise Erfassung 
  • Das mautpflichtige Straßennetz kann leicht erweitert werden
  • Intelligente Geräteverwaltung inklusive Aktualisierung der Geräte „Over the Air“
  • Alternativ oder ergänzend können auch Smartphone-Apps zur Erfassung genutzt werden

 

Gebühren entsprechend der Fahrzeugauslastung: Fast-Lane

Fahrgemeinschaften können durch die Kombination der Fahrten von zwei oder mehr Personen den Straßenverkehr enorm entlasten. In der Realität sind Fahrzeuge allerdings meistens nur mit einer Person besetzt. Eine Nutzungsabgabe, die die Fahrzeugauslastung berücksichtigt, schafft Anreize für die gemeinschaftliche Nutzung von Fahrzeugen: Je höher der Besetzungsgrad, desto geringer die Gebühr. Mit High-Occupancy-Tolling (HOT) können Fahrer eine bevorzugte schnellere Fahrspur („Fast Lane“) nutzen, für deren Nutzung die Nutzungsgebühr abhängig von der Fahrzeugbelegung berechnet wird - oder ohne zusätzliche Kosten auf der Fahrspur mit höherem Verkehrsaufkommen bleiben. Dieses Konzept wird von Verkehrsteilnehmern generell gut angenommen.

  • Eine ANPR-Kamera detektiert das Fahrzeugkennzeichen und ordnet es dem jeweiligen Besetzungsgrad zu
  • Ein intelligenter Algorithmus berechnet dynamisch die Mautgebühr der HOT-Spur unter Berücksichtigung von Fahrzeugbesetzung, Verkehrsdichte sowie allgemeiner Mindestgeschwindigkeit

Enforcement-Lösungen

Mit unseren Enforcement-Lösungen können Städte und Verkehrsbetreiber die Verkehrssicherheit erhöhen und Mautbestimmungen durchsetzen. Gleichzeitig werden Staus und Emissionen reduziert – für eine lebenswertere Stadt.

 

Für mehr Informationen besuchen Sie die Webseite für UK (nur englisch) oder kontaktieren Sie uns.

Referenzen

Mautlösungen

Siemens Mobility ist der ideale Partner, um wirtschaftliche und effektive Nachfragesteuerungen umzusetzen, die zur effizienten Bewältigung des zunehmenden Verkehr betrieben werden.
congestion charging london
Transport for London
London, GB

Mautlösungen von Siemens Mobility in London

  • Ausstattung der Infrastruktur für Erfassung und Kontroller der "Low Emission Zone (LEZ)" und die durch Transport for London betriebene Stadtmaut mit Komponenten und Technologien von Siemens Mobility

  • Bis 2021 Betrieb der gesamte Infrastruktur inklusive Wartung und Service durch Siemens Mobility

  • 2020 wird System durch die "London Safety Camera Road Partnership (LSCRP)" um weitere 1250 Kameras erweitert

Highway 1 in tel aviv, where fast lane is implemented
High-Occupancy-Tolling
Israel

Optimierung des Verkehrsflusses auf Highway 1

  • 13 km lange HOT-spur auf dem Highway 1 zwischen Jerusalem und Tel Aviv seit 2011 in Betrieb - Ziel ist möglichst kurze Fahrzeit für Fahrzeuge mit mehreren Passagieren auf separierter Spur abhängig von Verkehrsdichte

  • Dynamischer Algorithmus errechnet Mautgebühr in Abhängigkeit von festgelegter Mindestfahrgeschwindigkeit

  • Einnahmen aus Mautgebühr werden in die Verkehrsinfrastruktur reinvestiert

Tolling On board unit Sitraffic Sensus
Staatsregierung
Slowakei

Die Slowakei setzt auf satellitengestützte Maut

  • Siemens Mobility lieferte OBUs und Expertensystem für satellitengestützte LKW-Maut für mautpflichtiges Straßennetz in der Slowakei

  • Seit Betriebsbeginn 2010 wurde das System kontinuierlich um weitere Streckenabschnitte und Straßenklassen erweitert, sowie regelmäßig aktualisiert

  • OBU Software wurde durch Over-the-Air-Updates an erweitertes Mautnetzwerk angepasst und seit 2017 umfasst gesamtes Mautnetz 23000 Abschnitte auf Autobahnen und Straßen der Kategory 1, 2 und 3

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Nutzen Sie über zwei Jahrzehnten Erfahrung in der erfolgreichen Umsetzung und dem reibungslosen Betrieb von Mautsystemen und profitieren Sie von kompletten Mautlösungen von Design und Installation über den Service und den Betrieb von Straßen- und IT-Systemen.

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