Hibrid hajtásrendszerek elővárosi és regionális vonatokhoz
Válaszaink az új kihívásokra
Habár a vasúthálózatok nagy részét nem villamosítják, a vasúti szolgáltatók egyre inkább keresik a lehetőségeket a dízelmotor vonatok (DMU) kiváltására. Ez a tendencia a következő évtizedekben várhatóan még tovább fog erősödni. Ennek okai között szerepel az egyre szigorodó károsanyag-kibocsátási szabályoknak való megfelelés (légszennyezés, zaj és széndioxid), valamint a gázolaj árának emelkedése. Mivel a megújuló energia termelésének növekedése a hálózati kapacitások ingadozását is eredményezi, a hangsúly a tárolás alapú energiaellátási megoldásokra helyeződik át.
Mireo Plus H – a hidrogénvonatok új generációja
A Siemens Mobility a hidrogénvonatok új generációjának kifejlesztésén dolgozik. Az üzemanyagcellás meghajtással és lítium-ion akkumulátorral felszerelt Mireo Plus vonat helyi károsanyag-kibocsátásmentes közlekedést biztosít.
Folyamatosan javuló működés – hidrogénnel
A hidrogén (H2) ideális az elektromos energia tárolására, mivel tartályokban könnyen szállítható és hidrogén üzemanyag cellában pedig visszaalakítható elektromos árammá (és vízzé). A Siemens Mobility a H2 vonatok ellátási láncának összes elemét egyetlen forrásból kínálja, a szélerőművektől és a hidrogént termelő elektrolízis berendezésektől kezdve a raktári tároláson át, egészen a fedélzeti üzemanyagcellás technológiáig.
Üzemanyagcellák nagy hatótávolságokra
Nagy teljesítményük miatt a Siemens Mobility H2 vonatoknak jellemzően csak napi egy tankolásra van szükségük, akár a 120 km-nél nagyobb távolságok esetén is.
Kétféle vonathossz típus áll rendelkezésre: kétkocsis egységek 600 km-es távolságig, és háromkocsis egységek 800 és 1000 km közötti távolságra.
Előnyök:
CO2-mentes működés elektrolízisből származó hidrogén használatakor
Alacsony zajszint
Korszerű üzemanyagcellák kétszer nagyobb energiasűrűséggel és élettartammal → 34 000 órás működés (a piaci szabvány több, mint háromszorosa)
+5 százalékos hatékonysági szint
A felesleges villamosenergia felhasználása a hálózatban a hidrogénnel, mint tárolóközeg használatával
Fenntartható technológia egyetlen forrásból, a szélerőművektől és az elektrolizátoroktól (H2) kezdve, a járműveken át, egészen a karbantartásig/szervizelésig
Vontató akkumulátorok a részben villamosított szakaszokhoz
Akkumulátoros szerelvényeink minden alkatrésze a tetőre vagy a padló alá van felszerelve. Az akkumulátorok évtizedek óta jól működnek elektromos tároló rendszerként. Ezek a legmodernebb technológiát képviselő eszközök ideális megoldást jelenthetnek akár a 120 km-es hatótávolságú akkumulátoros vonatokban való használat esetében is.
Az akkumulátorok az állomásokon, a felsővezetékeken keresztül feltölthetők. A vonatok elektromos hajtásának köszönhető gyorsulási előnye és nagyobb menetkomfortja a DMU-khoz képest különösen a rövidebb szakaszokon érezhető.
Beépített bónusz: költséghatékonyság
Az energiamegtakarításnak és a csökkentett életciklus-költségeknek köszönhetően az akkumulátoros vonataink üzemeltetése is rendkívül költséghatékony. (Akár 45 százalékos üzemeltetésiköltség-csökkentés is elérhető).
Mindez egy optimalizált, átfogó megoldás keretében, egyetlen forrásból elérhető, amely tartalmazza a járműveket, azok szervizelését, finanszírozását, valamint igény esetén az energiabeszerzést, az energiaelosztást és a töltőállomásokat is.
Előnyök:
CO2-mentes működés megújuló energiaforrásokból való működés esetén
Alacsony zajszint
A legkorszerűbb, rendkívül hosszú élettartamú lítium-ion technológia, a hagyományos rendszerekénél kétszer hosszabb élettartammal
Jelentősen nagyobb töltőkapacitás – kevesebb töltőállomásra van szükség; a masszív, de egyszerű kialakítás lehetővé teszi nagyobb akkumulátorok használatát
