CO2 prestatieladder

duurzaam ondernemen

Certificering

Siemens Mobility hecht wereldwijd veel belang aan duurzaamheid binnen zowel de eigen organisatie als de bedrijfsprocessen. Deze ambitie komt tot uiting in de producten en oplossingen die Siemens Mobility ontwikkelt, waarbij het bedrijf behoort tot de leidende spelers op het gebied van duurzame technologieën.

Ook binnen de eigen bedrijfsvoering staat duurzaamheid centraal. Dit blijkt onder andere uit de inzet op technologieën met minder of geen CO₂‑uitstoot (onderdeel van het groene portfolio) en de toepassing van het HS‑managementsysteem voor Quality en EHS (Environment, Health & Safety).

Siemens Mobility is gecertificeerd volgens de CO₂‑Prestatieladder handboek 4.0 en opereert momenteel op trede 2. Met deze certificering toont het bedrijf aan actief te werken aan inzicht in CO₂‑emissies, het realiseren van reductiedoelstellingen en het structureel verbeteren van de energie‑ en CO₂‑prestaties.

Het instrument CO2-prestatieladder

De CO₂‑prestatieladder is een instrument om bedrijven te stimuleren CO₂‑bewust te handelen en wordt beheerd door de onafhankelijke Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO).

Werkwijze van de CO2-prestatieladder

De CO₂‑Prestatieladder is een duurzaamheidsinstrument dat organisaties helpt om structureel hun CO₂‑uitstoot te verminderen. Het doel is om organisaties te stimuleren om inzicht te krijgen in hun eigen uitstoot én die van de keten, concrete reductiemaatregelen te nemen en hier continu op te verbeteren. Daarnaast ligt er nadruk op transparantie en samenwerking met andere partijen om gezamenlijk de uitstoot verder terug te dringen.

De werkwijze van de CO₂‑Prestatieladder is gebaseerd op vier vaste invalshoeken. Deze vormen de kern van het CO₂‑managementsysteem en zijn in de huidige versie 4.0 als volgt gedefinieerd:

Inzicht: Het verkrijgen van kwantitatief inzicht in het energieverbruik en de CO₂‑uitstoot (scope 1, 2 en 3). Dit omvat onder andere het opstellen van een CO₂‑footprint en het analyseren van de belangrijkste emissiebronnen binnen de organisatie en de keten.
Reductie: Het formuleren van doelstellingen en het uitvoeren van maatregelen om energieverbruik en CO₂‑uitstoot te verminderen. Hierbij wordt gestuurd op continue verbetering en het realiseren van concrete resultaten.
Communicatie: Het transparant communiceren over het CO₂‑beleid, de doelstellingen en de voortgang, zowel intern als extern. Hiermee wordt bewustwording vergroot en worden stakeholders actief betrokken.
Samenwerking: Het actief deelnemen aan initiatieven en samenwerkingsverbanden binnen de sector of keten om gezamenlijk CO₂‑reductie te realiseren en kennis te delen.

1) Inventarisatie – inzicht in energiestromen en CO₂ emissies

Binnen Siemens Mobility wordt de inventarisatie van energieverbruik en CO₂‑emissies uitgevoerd conform de eisen van de CO₂‑Prestatieladder handboek 4.0 (trede 2) en gebaseerd op het GHG‑protocol. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen directe en indirecte emissies, onderverdeeld in drie scopes.

Scope 1 (directe emissies):
Emissies afkomstig van bronnen die in eigendom zijn van of beheerd worden door de organisatie, zoals het brandstofverbruik van het eigen wagenpark en installaties.
Scope 2 (indirecte emissies uit energie):
Emissies die ontstaan door de opwekking van ingekochte energie, zoals elektriciteit, warmte of stoom.
Scope 3 (overige indirecte emissies):
Emissies die het gevolg zijn van de activiteiten van de organisatie, maar plaatsvinden bij bronnen die niet in eigendom zijn of beheerd worden door de organisatie. Dit betreft onder andere emissies uit inkoop, transport, afval en mobiliteit in de keten.

Volgens handboek 4.0 wordt de totale CO₂‑voetafdruk opgebouwd uit deze drie scopes en uitgedrukt in CO₂‑equivalenten

Invalshoeken CO₂ Prestatieladder (deel 2)

De CO₂‑Prestatieladder is opgebouwd uit vier invalshoeken. Deze vormen samen de basis voor het CO₂‑managementsysteem van Siemens Mobility:

A. Inzicht
Siemens Mobility beschikt over kwantitatief inzicht in het energieverbruik en de CO₂‑uitstoot (scope 1, 2 en 3). Dit wordt vastgelegd in energiebalansen, emissie‑inventarissen en CO₂‑footprints, en vormt de basis voor verdere sturing en verbetering.

2.A.1 De organisatie heeft kwantitatief inzicht in het eigen energieverbruik.

2.A.2 De organisatie heeft kwantitatief inzicht in haar scope 1-, scope 2-, scope 3-emissies en kwalitatief inzicht in haar OBE.

2.A.3 De organisatie heeft inzicht in haar organisatieactiviteiten en in de uitstoot van deze activiteiten.

2.A.4 De organisatie heeft inzicht in de impact van haar organisatieactiviteiten op haar CO₂-uitstoot en in de invloed die zij daarop heeft en weet welke activiteiten hiervoor het belangrijkst zijn.

2.A.5 De organisatie heeft inzicht in de waardeketens van haar belangrijkste activiteiten.

2) Energie- en CO2-reductiebeleid

Ambitie CO₂-emissiereductie 2024 – 2035 (met korte termijn tot FY2027)

Als onderdeel van Siemens Mobility Nederland B.V. zijn sinds 2011 belangrijke stappen gezet in energiereductie, verlaging van de eigen CO₂‑footprint en het realiseren van reducties in de keten. Met de afronding van de periode FY2020–FY2025 en de invoering van het Klimaattransitieplan FY2026–2035 zijn de doelstellingen geactualiseerd en opnieuw vastgesteld, met FY2024 als nieuw basisjaar.

Als onderdeel van Siemens AG heeft Siemens Mobility zich gecommitteerd aan een net-zero emissiedoelstelling in 2050, in lijn met het Klimaatakkoord van Parijs en het Siemens DEGREE-programma.

Siemens Mobility geeft met dit plan invulling aan deze centrale doelstelling en heeft voor de korte termijn (tot FY2027) en middellange termijn (tot FY2035) de volgende ambities vastgesteld:

CO₂-reductiedoelstellingen

Siemens Mobility B.V. heeft als doel gesteld om:

Scope 1 en 2: 62% reductie in FY2027 t.o.v. 2024
Scope 3: 19% reductie in FY2027 en verdere reductie richting net-zero in 2050
Behouden van 100% hernieuwbare elektriciteit (met voorkeur voor lokaal opgewekte energie)
Energiebesparing: 4,9% reductie van het totale energieverbruik in FY2027

Voor de middellange termijn (tot FY2035) gelden aanvullend:

Scope 1: circa 94% reductie (voornamelijk door elektrificatie wagenpark)
Scope 2: circa 30% reductie (verduurzaming gebouw en energiegebruik)
Scope 3: verdere reductie conform ketenaanpak en samenwerking met leveranciers

Belangrijkste maatregelen

Mobiliteit

Elektrificatie van het wagenpark richting 2030
Duurzaam reisbeleid (minder vliegen, meer OV)

Energie

Gebruik van 100% groene stroom
Stimuleren van lokale hernieuwbare energie

Keten (scope 3)

CO₂‑reductieafspraken met leveranciers
Duurzame logistiek en transport

Gedrag & efficiëntie

Ecodriving
Slim laden van voertuigen
Minder reisbewegingen

Deze maatregelen dragen bij aan de route richting net‑zero in 2050.

Invalshoek B: Reductie

2.B.1 De organisatie heeft een klimaattransitieplan voor haar belangrijkste activiteiten, met daarin een middellangetermijndoelstelling voor scope 1, scope 2 en scope 3.

2.B.2 De organisatie heeft het klimaattransitieplan voor haar belangrijkste activiteiten van 2.B.1 vertaald naar voorbereidende acties, maatregelen en doelstelling(en) voor de korte termijn en heeft deze vastgelegd in een plan van aanpak.

2.B.3 De organisatie slaagt erin de doelstellingen en/of de voorbereidende acties en maatregelen uit het plan van aanpak voor haar belangrijkste activiteiten van 2.B.2 te realiseren.

3) Communicatie

Siemens Mobility hecht wereldwijd veel belang aan transparantie over duurzaamheid (sustainability) van productieprocessen, producten en van de eigen organisatie, daarbij ook in lijn met de communicatie doelstellingen en -eisen vanuit de ISO 9001, ISO 14001 en de CO2 prestatieladder. Daarom heeft Siemens Mobility een communicatieplan opgesteld, wordt halfjaarlijks de Carbon footprint rapportage gepubliceerd en is waar van toepassing duurzaamheid en energiereductie onderdeel van projectuitvoering en projectcommunicatie.

Alle noodzakelijke documenten zijn ook op de website van Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO) te vinden. SKAO is de onafhankelijke eigenaar en beheerder van de CO2-Prestatieladder en verantwoordelijk voor het gebruik en de doorontwikkeling van het certificeringschema. Daarnaast zorgt zij voor verbreding van het gebruik van de CO2-Prestatieladder bij bedrijven, opdrachtgevers en in sectoren.

Link naar SKAO: https://www.co2-prestatieladder.nl/nl/deelnemers

Invalshoek C: Transparantie

2.C.1 De organisatie zorgt dat de sleutelpersonen aantoonbaar op de hoogte zijn van hun rol in het energie- en CO₂-beleid van de organisatie.

2.C.2 De organisatie zorgt dat de sleutelpersonen zich passend bij hun rol actief inzetten voor het uitvoeren en verbeteren van het energie- en CO₂-beleid.

2.C.3 De organisatie communiceert intern én extern over haar klimaattransitieplan voor haar belangrijkste activiteiten van 2.B.1 en haar plan van aanpak van 2.B.2, inclusief de voortgang.

4) Deelname initiatieven

Siemens Mobility is betrokken bij de volgende initiatieven:

Klankbordgroep PhD research transportopties Rotterdam
Railforum
Connekt

Overige relevante initiatieven vanuit Siemens in Nederland:

Siemens Nederland N.V.
Transitie coalitie (via Siemens Nederland)
IRSE Nederland
Economic Board The Hague

Voor meer informatie wordt verwezen naar het document “Inventarisatie samenwerkingsverbanden en duurzame initiatieven en participaties” en de websites van de initiatieven waaruit blijkt dat Siemens Mobility deelneemt aan deze initiatieven of sectorbrede programma’s.

Samen de carbon footprint verkleinen

Ook voor onze relaties willen wij een duurzame partner in de keten zijn. We gaan met elkaar de dialoog aan, want verduurzamen kun je niet alleen. De eerst besparende maatregelen in eigen huis zijn genomen en het overleg met ketenpartners is gestart. We vragen onze partners energiebewust te acteren bij de inzet van producten en diensten. En om de daad helemaal bij het woord te voegen, hebben zijn tevens onze inkoopvoorwaarden aangepast. "Walk the talk", is bij ons geen loze belofte.

Invalshoek D: Participatie

2.D.1 De organisatie analyseert haar eigen kennis- en samenwerkingsbehoefte die gerelateerd is aan haar klimaattransitieplan voor haar belangrijkste activiteiten van 2.B.1 en haar plan van aanpak van 2.B.2.

2.D.2 De organisatie inventariseert de mogelijkheden hoe zij invulling kan geven aan de kennis- en samenwerkingsbehoefte van 2.D.1.

2.D.3 De organisatie geeft actief invulling aan de eigen kennis- en samenwerkingsbehoefte door met één of meer organisaties van 2.D.2 een samenwerking aan te gaan.

2.D.4 De organisatie consulteert relevante organisaties over haar klimaattransitieplan voor haar belangrijkste activiteiten van 2.B.1 en de voortgang.