Avenio in München rijdt stiller en zuiniger

Door toepassing van siliciumcarbide (SiC) halfgeleidertechnologie rijdt een Avenio-tram in München niet alleen stiller, maar verbruikt hij bovendien 10 procent minder energie. Siemens Mobility en de Stadtwerke München hebben de technologie een jaar lang getest. 

Siliciumcarbide wordt al jaren onderzocht als een alternatief materiaal voor de halfgeleiderindustrie. De toepassing ervan kan onder meer de overstap naar elektrisch vervoer in een stroomversnelling brengen. 

 

Omvangrijke test
 

Samen met de Stadtwerke München heeft Siemens Mobility door Infineon Technologies ontwikkelde SiC-halfgeleidertechnologie één jaar lang getest in een Avenio-tram met drie wagens. In één van de twee tractieomvormers die door de tram worden gebruikt is de technologie geïnstalleerd. De test omvatte alle ontwikkelingstest die nodig waren om toestemming te krijgen voor het toepassen van de technologie in passagiersdiensten. Ze werden uitgevoerd in zowel het voertuig als het systeemtestcentrum.
 

Energie-efficiënt en breed toepasbaar
 

De resultaten zijn veelbelovend: het testvoertuig, dat het afgelopen jaar 65.000 km aflegde, reed niet alleen stiller, maar verbruikte ook 10 procent minder energie. Siemens Mobility en SWM zijn dan ook tevreden. Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock van Siemens Mobility, bedankt SWM voor de samenwerking. “Hiermee hebben we de energie-efficiëntie aangetoond van deze toekomstgerichte technologie, die kan worden toegepast in alle soorten treinen.”
 

Geluidsniveau omlaag
 

Ingo Wortmann, directeur van Stadtwerkte München, vult aan: “Geluidsproductie speelt een belangrijke rol bij het aanbesteden van nieuwe trams. Om draagvlak te krijgen, moeten onze voertuigen zo stil mogelijk rijden. Uit de test is gebleken dat we met deze technologie niet alleen het motorgeluid, maar ook ons energieverbruik kunnen reduceren. Voor ons een hele interessante oplossing, als deze technologie in massa kan worden geproduceerd.”
 

Europees onderzoek
 

De tests in München vonden plaats in het kader van het Europese onderzoeks- en ontwikkelingsproject PINTA, dat als doel heeft de introductie van SiC-technologie te stimuleren. Met de proef heeft Siemens Mobility een grote bijdrage geleverd aan de inspanningen om SiC-halfgeleidertechnologie in spoorvoertuigen te integreren. PINTA maakt deel uit van het ontwikkelings- en onderzoeksproject Shift2Rail. Inmiddels zijn twee van de drie projectfases afgerond: de eerste planningsfase en de voertuigtest met de SiC-halfgeleider. Tijdens de derde projectfase ligt de nadruk op systeemverbetering door toepassing van SiC in dubbelsysteemtrams (TramTrain).