Siemens Mobility en Deutsche Bahn hebben de eerste officiële proefrit gemaakt met de waterstoftrein Mireo Plus H. Deze wordt vanaf 2024 ingezet in het regionale spoorvervoer. Na de proefrit werd in het testcentrum van Siemens in Wegberg-Wildenrath een mobiel tankstation voor de Mireo Plus H voorgesteld.
In het kader van de energietransitie gaat Deutsche Bahn haar dieseltreinen vervangen door milieuvriendelijkere alternatieven. De spoorwegmaatschappij bundelt sinds 2020 de krachten met Siemens Mobility in het project H2goesRail voor de ontwikkeling van de Mireo Plus H, inclusief een mobiel tankstation. De Mireo Plus H stoot geen schadelijke stoffen uit, alleen maar waterdamp. Hij kan met een volle tank tot 800 kilometer rijden met een maximumsnelheid van 160 kilometer per uur. Qua prestaties doet hij niet onder voor een elektrische trein.
Klimaatneutraal vervoer
De afgelopen maanden is er volop getest en zijn medewerkers opgeleid die met de trein gaan rijden. Tijdens een gezamenlijke proefrit toonden Siemens Mobility en Deutsche Bahn zich trots op het Mireo Plus H-systeem. “Vandaag zetten wij samen met onze partners een grote stap in de richting van klimaatneutraal vervoer”, zei Roland Busch, CEO van Siemens AG. De CEO van Deutsche Bahn AG, Richard Lutz, bevestigde: “Dit is een mijlpaal voor H2goesRail. Waterstof hoort bij de mobiliteit van de toekomst. Als Deutsche Bahn willen wij in 2040 klimaatneutraal zijn. Het vervangen van dieseltreinen door schonere alternatieven speelt hier een belangrijke rol in.”
Innovatiekracht
“Met behulp van waterstoftechnologie kunnen we delen van ons mobiliteitslandschap CO2-neutraal inrichten”, zei Hartmut Höppner, staatssecretaris in het Duitse ministerie voor Verkeer en Digitale Infrastructuur. Het ministerie ondersteunt H2goesRail met 13,74 miljoen euro. Höppner: “Door het subsidiëren van alternatieve aandrijftechnologie willen wij kansrijke oplossingen sneller naar de markt helpen brengen. Daarmee scheppen we de randvoorwaarden voor klimaatvriendelijk vervoer. Het H2goesRail project illustreert dat dit tot veel innovatiekracht leidt.”
Mobiel tankstation
Om waterstoftreinen rendabel in te kunnen zetten, is het belangrijk dat zij snel kunnen worden voorzien van brandstof. Hiervoor heeft Deutsche Bahn een mobiel tankstation ontwikkeld. Het tanken van de Mireo Plus H gaat daarmee net zo snel als bij een dieseltrein. Volgend jaar vinden in de deelstaat Baden-Württemberg nog meer proefritten plaats. Vanaf 2024 gaat Deutsche Bahn de Mireo Plus H regulier inzetten tussen Tübingen, Horb en Pforzheim. Hij zal er een dieseltrein vervangen. Deutsche Bahn verwacht hiermee 330 ton C02 per jaar te besparen. De waterstof wordt in Tübingen geproduceerd door DB Energie op basis van groene stroom.