Siemens Mobility gaat voor de Niederbarnimer Eisenbahn zeven Mireo Plus H-treinen bouwen. Ze worden ingezet op de ‘Heidekrautbahn’ in de regio Berlijn-Brandenburg. De waterstoftreinen zijn uitgerust met brandstofcellen en een lithium-ion-accu. Ze stoten geen CO2 uit.
De Mireo Plus H is een duurzame, innovatieve waterstoftrein van de volgende generatie. Hij heeft de allernieuwste technologie aan boord, kan snel optrekken en heeft een maximale snelheid van 160 kilometer per uur. Een mijlpaal in het emissieloze personenvervoer. “We zijn dan ook trots dat we met deze vloot van waterstoftreinen voor de Niederbarnimer Eisenbahn ook op niet-geëlektrificeerde delen van het spoornet emissieloos vervoer mogelijk maken”, zegt Michael Peter, CEO Siemens Mobility.
Comfortabel en hoog beschikbaar
Namens Niederbarnimer Eisenbahn zegt Detlef Bröcker: “Met Siemens hebben we een ervaren en betrouwbare partner. Deze innovatieve treinen zijn niet alleen duurzaam, maar ook comfortabel. Hiermee ondersteunen we de mobiliteitstransitie en maken we het openbaar vervoer aantrekkelijker. Siemens is betrokken bij het onderhoud, waardoor een hoge inzetbaarheid gegarandeerd is.”
Breed toegankelijk
De Mireo Plus H is licht gebouwd en heeft een slim managementsysteem voor het boordnet. Hij bestaat uit twee delen. De grote wagons bieden veel comfort voor reizigers. Ze kunnen onder meer gebruik maken van gratis WLAN. De treinen zijn goed toegankelijk voor families met kinderen en mensen in een rolstoel. Er kunnen ook zeven fietsen aan boord.
Diesel- en CO2-besparing
Siemens gaat de treinen 10 jaar lang servicen en spare parts leveren. In deze periode worden de treinen continu verder doorontwikkeld. Door over te stappen van diesel op waterstof gaat de CO2-uitstoot op de Heidekrautbahn met jaarlijks drie miljoen kilo omlaag en is 1,1 miljoen minder diesel nodig.