AutomatedTrain prezentuje przyszłość bezzałogowego transportu kolei

Siemens Mobility, we współpracy z Deutsche Bahn oraz innymi partnerami przemysłowymi i naukowymi, opracował podstawy i koncepcje dla całkowicie zautomatyzowanej eksploatacji pociągów. W ramach projektu badawczego AutomatedTrain opracowano innowacyjne technologie, które Siemens Mobility zintegrował z pociągiem Mireo. Prezentacja miała miejsce podczas targów InnoTrans2026 w Berlinie.

Pozwoliło to na pomyślne przetestowanie i zaprezentowanie technicznej wykonalności w pełni zautomatyzowanych wyjazdów pociągu do służby oraz operacji odstawiania. W praktyce pociąg otrzymuje polecenie uruchomienia, samodzielnie przygotowuje się do eksploatacji, przeprowadza wszystkie niezbędne testy diagnostyczne, a następnie bez udziału maszynisty przejeżdża z zajezdni na stację początkową. Podczas jazdy samodzielnie wykrywa przeszkody na torach i odpowiednio na nie reaguje.

- AutomatedTrain pokazuje, że w pełni zautomatyzowana jazda w otwartych systemach kolejowych jest możliwa. Wspólnie z naszymi partnerami opracowaliśmy kluczowe technologie i z powodzeniem zademonstrowaliśmy je na naszym pociągu Mireo. Tworzy to technologiczne fundamenty dla kolejnej generacji transportu kolejowego i stanowi znaczący krok naprzód w rozwoju automatyzacji kolei. – powiedział Marc Ludwig, CEO Rail Infrastructure w Siemens Mobility.

Projekt AutomatedTrain demonstruje pełny zakres zautomatyzowanej eksploatacji pociągu – od przygotowania pojazdu do pracy, przez jazdę bez maszynisty, po automatyczne odstawienie pociągu. Rozwiązanie opiera się na współdziałaniu systemu Automatic Train Operation (ATO), technologii sterowania ruchem kolejowym opartej na Europejskim Systemie Sterowania Pociągiem (ETCS), inteligentnych systemów kontroli pojazdu oraz innowacyjnych technologii obserwacji otoczenia. Dzięki cyfrowej mapie i precyzyjnej lokalizacji zaawansowane systemy sensorów wykrywają przeszkody na torach i umożliwiają automatyczne reagowanie pociągu.

Sercem rozwiązania jest platforma AVVO (Advanced Vital Vehicle Operation). Ta związana z bezpieczeństwem platforma realizuje wybrane funkcje krytyczne i wspiera automatyczne wykonywanie procesów operacyjnych. AVVO integruje wszystkie systemy związane z automatyczną eksploatacją, zarządza takimi funkcjami jak przygotowanie pojazdu do jazdy, wybór kierunku jazdy czy hamowanie, monitoruje bezpieczny ruch pociągu oraz zapewnia automatyczne przejście pojazdu w stan bezpieczny w przypadku wystąpienia awarii. Platforma umożliwia również bezpieczną komunikację z centrum sterowania.

Obok testów praktycznych partnerzy projektu opracowali także wymagania oraz spójną architekturę przyszłych, w pełni zautomatyzowanych systemów kolejowych. Stały się one podstawą rozwiązań technicznych zastosowanych w pojeździe. Równolegle wykonano istotne prace przygotowawcze związane ze standaryzacją i przyszłą certyfikacją tego typu technologii.

Projekt badawczy jest częścią niemieckiego pakietu stymulacyjnego i był współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Niemieckiego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Wyniki oraz technologie opracowane w ramach projektu pokazują, że w pełni zautomatyzowana jazda w otwartych sieciach kolejowych nie jest już jedynie wizją, lecz rozwiązaniem możliwym do technicznej realizacji. Tym samym projekt AutomatedTrain wnosi istotny wkład w rozwój mobilności przyszłości.