Rusza trzecia linia metra w Sofii

Rusza trzecia linia metra w Sofii

Z pociągami Inspiro od Siemens Mobility i NEWAG

W Sofii otwarto oficjalnie trzecią linię metra, po której będą jeździć pociągi Inspiro dostarczone przez konsorcjum Siemens Mobility-NEWAG. Nowa linia metra w stolicy Bułgarii została także wyposażona m.in. systemy automatycznego sterowania pociągiem Trainguard MT.

 

Podczas oficjalnego otwarcia uczestnicy mieli okazję przekonać się o komforcie i wysokiej niezawodności pociągów Inspiro podczas przejazdu pokazowego nowymi pociągami.

 

- Jesteśmy dumni, że dostarczyliśmy jeden z najbardziej udanych i przyjaznych dla środowiska pociągów w dziedzinie miejskiego transportu szynowego, który zmieni sposób podróżowania ludzi w Sofii. Nasze pociągi Inspiro zostały zaprojektowane ze szczególnym naciskiem na niskie zużycie energii, zoptymalizowane utrzymanie, dostęp dla wszystkich oraz kwestie środowiskowe. Po zakończeniu eksploatacji, aż do 95 procent taboru może zostać poddane recyklingowi – powiedział Michael Peter, CEO Siemens Mobility.

 

W marcu 2016 roku operator sofijskiego metra - Metropolitan EAD zlecił konsorcjum składającemu się z firmy Siemens Mobility i polskiego producenta pojazdów szynowych NEWAG wyposażenie nowej linii metra 3 w stolicy Bułgarii. Pierwotne zamówienie obejmowało dostawę 20 pociągów metra Inspiro wraz z systemami kontroli ruchu na 8 stacjach. Następnie zamówienie zostało rozszerzone o dodatkowe dziesięć pociągów Inspiro, a także o niezbędny system automatyzacji pracy metra dla pięciu dodatkowych stacji. Ostatni pociąg zostanie dostarczony do kwietnia 2021 roku.

 

Pudła pojazdów Inspiro zostały zbudowane w zakładzie Siemens Mobility w Wiedniu, natomiast wózki zostały wyprodukowane w zakładzie w Grazu. Montaż końcowy, testy fabryczne i rozruch statyczny pociągów odbywają się w zakładzie Newag w Nowym Sączu.

 

Pociągi mogą jeździć z prędkością do 80 km/h. Ich podłoga jest wykonana z kompozytu korkowo-aluminiowego cechującego się niską masą oraz wysoką dźwiękochłonnością. Posiadają także wysoce redundantny systemem trakcyjny i hamulcowy (sterowany osobno dla każdego wózka), zapewniający wysoki poziom dyspozycyjności i hamowanie elektrodynamiczne niemalże do zatrzymania.

 

Wcześniej w latach 2013-2014 konsorcjum Siemens-NEWAG zrealizowało także dostawę 35 pociągów metra Inspiro dla Metra Warszawskiego. Obecnie platforma Inspiro jest rozwijana m.in w Kuala Lumpur, Rijadzie, Monachium, Norymberdze, Wiedniu oraz Londynie.