Nastawnice

Architektura systemu Trackguard Simis W (bezpieczny system mikrokomputerowy Siemens Mobility dla światowego rynku) umożliwia konfigurowanie systemów nastawczych z pojedynczych elementów. Upraszcza to realizację nastawnic zgodnych ze specyficznymi potrzebami klientów, od instalacji małych po duże, sterujące nawet 1 000 elementów. Modułowa baza sprzętowa umożliwia bezpośrednie podłączanie elementów infrastruktury zewnętrznej do kart komputerów i sterowników obiektowych zgodnych z Eulynx.

Pierwsza nastawnia cyfrowa weszła do eksploatacji w kwietniu 2018 r. i zainicjowała rewolucję w systemach sterowania ruchem kolejowym oraz bezpieczeństwa. Rozwiązanie zastosowane w Annaberg-Buchholz na kolei Erzgebirgsbahn na południowym wschodzie Niemiec stanowi ważny krok w kierunku nastawni w chmurze. Po raz pierwszy nastawnica wysyła swoje polecenia bazujące na IP do elementów systemu znajdujących się w terenie, np. rozjazdów lub semaforów. Umożliwia to osiągnięcie zupełnie nowej elastyczności w projektowaniu, stosowanie inteligentnych elementów infrastruktury zewnętrznej, dając na długie lata pozytywny efekt kosztowy. Wszystko to można uzyskać zachowując najsurowsze standardy bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Ta nowa technologia systemów nastawczych stanowi kamień milowy w cyfryzacji infrastruktury kolejowej, a także podstawę dla zwiększania przepustowości linii i poprawy punktualności w transporcie szynowym.

Trackguard Westrace Mk II jest to bardzo elastyczny, bazujący na technice mikroprocesorowej system nastawczy dla kolei miejskich i zastosowań w ruchu dalekobieżnym. Wykorzystuje on drabinkowy układ logiczny, umożliwiający jego łatwą konfigurację dla potrzeb realizacji niemal wszystkich istotnych funkcji. Dzięki temu zarządcy kolei osiągają spore korzyści w postaci niskich kosztów eksploatacji, wysokiej sprawności i elastyczności technicznej. Taki system cechuje się również łatwością w utrzymaniu i wysoką dostępnością, czego dowodzą instalacje na całym świecie.

Trackguard Westrace Urban do zastosowań w ruchu lokalnym jest to optymalna platforma zabezpieczeń odcinkowych na kolejach miejskich. System został stworzony dla potrzeb układów sygnalizacji obejmujących do 100 sterowanych elementów, a bazuje na odpornych na błędy modułach programowych i sprzętowych SIMATIC S7.

The Trackguard Simis D fail-safe microcomputer interlocking designed for Deutsche Bahn is a high-availability, high-reliability electronic interlocking solution. Due to its modular hardware and software, it is also extremely versatile. Both simple regional and line interlockings as well as complex junction interlockings can be implemented using this system.

Trackguard Simis IS represents an economical solution for interlocking systems in mainline and regional traffic and for industrial railways all over the world. It is based on the tried-and-tested Simis safety principle from Siemens Mobility. Thanks to its compact, modular design, this new interlocking generation can be adapted quickly and easily to local conditions and the operational requirements of the particular railway company. In designing Trackguard Simis IS, specific attention was paid to flexible interfaces for both existing and future systems and components.