Nadzwyczaj wysoka niezawodność i długie okresy między czynnościami utrzymaniowymi obniżają koszty eksploatacji przez cały cykl życia.

Komponenty naszych napędów zwrotnicowych cechuje wysoka jakość. A to zapewnia prowadzenie ruchu bez przerw i maksymalną, ciągłą dostępność techniczną.

Nasze systemy nastawcze rozjazdów wykonywane są w wielu odmianach – dla niemal wszystkich możliwych zastosowań. Znaczy to, że ma problemów z ich kompatybilnością z istniejącymi modułami obsługowymi. Ponadto dają się łatwo składać i instalować.

Stabilna i kompaktowa konstrukcja naszych napędów zwrotnicowych sprawia, że ich utrzymanie niewiele wymaga. Zagwarantowany jest też długi okres ich niezawodności w użytkowaniu.

Switchguard ILS 915 został stworzony z myślą o przekładaniu, utrzymywaniu i ryglowaniu iglic zwrotnicowych w wymaganej pozycji krańcowej. System można montować z lewej i prawej strony szyny. Jest odwracalny w połowie skoku i można go przestawiać korbą. Klienci zyskują tu na długich okresach między czynnościami utrzymaniowymi (12 miesięcy), długim cyklu życia (25 lat albo milion przestawień) oraz na niskim zużyciu energii.  

Konstrukcja urządzenia bazuje na napędzie zwrotnicowym M23, produkowanym w Australii od 1977 r. Został on skonstruowany dla górnictwa oraz instalacji przeznaczonych dla transportu ciężkiego i dalekobieżnego. A to oznacza, że niezawodnie pracuje w najbardziej ekstremalnych warunkach.

Unikatowa konstrukcja napędu M23A MkIII Siemens Mobility ma jeszcze inne zalety, np. przeglądy co 6 miesięcy i naprawy co 12 miesięcy, krótkie średnie czasy naprawy (MTTR), mało smarowania i szybka wymiana części lub zamiana funkcji.

Switchguard BSG9 nadaje się do wszelkiego rodzaju rozjazdów oraz szerokości torów, a także do wszystkich typów nastawni, włącznie z mechanicznymi i elektromechanicznymi. Można go stosować w ruchu dalekobieżnym, na kolejach miejskich oraz na szlakach ruchu pospiesznego i dużych prędkości.

Poszczególne warianty urządzenia różnią się rozpruwalnością lub nierozpruwalnością, prądem zasilającym silnik, skokiem, siłą nastawczą i czasem przestawiania. Wysoka niezawodność, długie okresy między czynnościami utrzymania, odporność na trudne warunki i 500.000 przełożeń sprawiają, że koszty cyklu życia są niskie.

To nowe wewnętrzne zamknięcie nastawcze stanowi nadzwyczaj efektywne rozwiązanie. Dzięki wypróbowanym komponentom i sprawdzonej technologii charakteryzuje się wysoką dostępnością techniczną. Niezawodność w eksploatacji jest gwarantowana. Poza tym mocna, kompaktowa konstrukcja S600 zapewnia jego długą żywotność obliczaną na milion przestawień. Napęd jest zgodny z wymogami SIL 4.

Zamknięcie nastawcze Switchguard CKJ Siemens Mobility umożliwia obsługę i zabezpieczanie rozjazdów wszelkich typów i do wszystkich szerokości torów. Zostało skonstruowane z przeznaczeniem do zabudowy w rozjazdach dla nacisków osi do 40 ton. Urządzenie jest też kompatybilne ze wszystkimi popularnymi profilami szyn, włącznie ze standardami UIC, BS i AREMA.

W długich rozjazdach zamknięcie nastawcze można dostosowywać do różnych ostrzy i pozycji iglic. Łatwy dostęp do regulowanych elementów zapewnia wygodne wykonywanie czynności.

Kompletny system nastawczy rozjazdu jest wstępnie montowany fabrycznie. Ułatwia to instalację na miejscu – a ta nie wymaga skomplikowanego szkolenia. To samo dotyczy wszystkich czynności utrzymaniowych i oględzin.

Podkład stalowy z wnęką zastępuje tradycyjne podkłady stalowe, drewniane i betonowe, a może pomieścić napęd zwrotnicowy, regulowane zamknięcie nastawcze (CKJ), a także pręty kontrolne. W zależności od rozmieszczenia elementów taki podkład może być wykorzystany na zamknięcie przy początku rozjazdu lub pośrodku iglic. Asortyment magazynowanych części zamiennych można przy tym ograniczyć do minimum, ponieważ można je wymieniać między różnymi wariantami urządzenia.