Wykrywanie pęknięcia szyny (BRD)

Ten montowany w pociągu system potwierdza stan techniczny szyny, wykrywa wszelkie przerwy i odpowiednio powiadamia następny pociąg o stanie toru. W tan sposób system BRD zwiększa przepustowość, ponieważ tory mogą być szybko konserwowane i udostępniane do użytkowania, a nie zablokowane przez kilka dni z powodu wykolejenia pociągu. Układ BRD został zaprojektowany tak, że można go łatwo zamontować i użytkować na różnych pojazdach szynowych. Czujnik wykrywa pęknięcia zanim konwencjonalny obwód torowy stwierdzi brak ciągłości elektrycznej w szynie. Położenie każdej przerwy w szynie może być bardzo dokładnie zlokalizowane za pomocą GPS, z dokładnością do 100 mm (~ 3,9 cala), co ułatwia znalezienie i naprawę defektu. Pokładowy system BRD komunikuje się z systemem zaplecza w celu zweryfikowania każdej wykrytej usterki. Następnie komunikaty są przekazywane do systemu sygnalizacji lub układu sterowania pociągiem w celu podjęcia natychmiastowych działań w następnych pociągach przejeżdżających przez wykryte pęknięcia. W ten sposób system BRD zapewnia niemal natychmiastowe wykrywanie i weryfikowanie pęknięć szyn i w efekcie podnosi bezpieczeństwo i opłacalność eksploatacji.
• Wiarygodne wykrywanie pękniętych szyn zapobiega przerwom w świadczeniu usług i wykolejeniu pociągu
• Szybkie alarmy ostrzegają na czas nadjeżdżające pociągi
• Wydłużenie czasu między kontrolami obniża koszty
• Nie jest potrzebna torowa infrastruktura monitorująca