Siemens Mobility Austria liefert ersten Vectron MS an Raaberbahn Cargo

Raaberbahn Cargo, Tochter von Gysev Cargo erhält ihre erste Vectron-Lok: Mit der

Vertragsunterzeichnung Ende Februar wurde festgelegt, dass die neue Lok bereits im

Spätsommer 2021 von Siemens Mobility an Raaberbahn Cargo geliefert wird.

Bei dem neuen Fahrzeug handelt es sich um einen Vectron MS, der für unterschiedliche Bahnstromsysteme

geeignet ist. Durch diese flexible Einsatzfähigkeit kann Raaberbahn Cargo nahezu ganz Europa

umweltfreundlichen Schienentransport zu sehr wettbewerbsfähigen Konditionen anbieten.

Gysev und Gysev Cargo haben bereits insgesamt 10 Vectrons der Varianten AC und MS in

ihrer Flotte. Die Entscheidung von Raaberbahn Cargo zeigt, dass der Vectron neben den

großen Bahnbetreibern Europas auch für EVUs aller Größenordnungen eine Reihe von

Vorteilen bringt.

Der etwa 19 Meter lange, bis zu 90 Tonnen schwere Vectron MS kann unter den drei wichtigen

Stromsystemen Europas (AC 25 kV/50 Hz, AC15 kV/16,67Hz, DC 3 kV) betrieben werden. Die

Lokomotive ist mit den Zugsicherungssystemen ETCS, PZB90, MIREL und SHP ausgestattet.

Durch die weitgehende Standardisierung ist das Fahrzeug auch in geringer Stückzahl äußerst

wirtschaftlich zu betreiben.

Siemens Mobility baut mit einem leistungsfähigen Fahrzeug und großer Liefertermintreue die

Präsenz in Europa deutlich aus. Vom Vectron wurden insgesamt bereits mehr als 1.000 Stück

verkauft, davon sind bereits 800 Loks bei insgesamt über 50 Kunden im Einsatz. Seit 2010

haben Vectron Lokomotiven europaweit mehr als 400 Millionen Kilometer in 19 Ländern

zurückgelegt. 

Flexibel, verlässlich, wirtschaftlich

Modularisierte Gleichteile wie Frontend, Führerraum, Bremsausrüstung und Leittechnik sichern

eine einheitliche Bedien- und Steuerbarkeit sowie optimierte Life Cycle Kosten. Zusätzlich ist

die Vectron universell einsetzbar, kann also sowohl im Fracht- als Passagierlokomotive

problemlos eingesetzt werden.