Nieuws over Dynamic Charging

Transport en Logistiek Vlaanderen interviewde Aldo Peeters van VIL Flanders Innovation Cluster for Logistics over hun Logibat-project dat keek naar het wat en hoe van batterij-elektrische trucks in de Vlaamse logistiek. Dankzij het VIL-team hebben de deelnemers aan het project, waaronder ook Siemens Mobility een hele weg afgelegd samen en ongetwijfeld veel bijgeleerd. Het project wordt momenteel afgerond en het slotevent vindt plaats op 20 april.

In een gezamenlijke brief van 18 januari jl. aan de Europese Commissie naar aanleiding van de emissiestandaarden voor vrachtwagens en bussen vragen Nederland, België, Denemarken en Luxemburg hoge ambities, maar ook aandacht voor technologieneutraliteit, waarbij ook expliciet wordt gewezen naar technologie waarbij de energietransfer naar voertuigen rijdend gebeurt. Daarmee zetten de vier landen electric roads systems Europees mee op de agenda. 

Op 21 april vindt het slotevent plaats van het Logibatproject van het VIL. Een eerste werkpakket van het project was een onderzoek van de transporteconomen van UAntwerpen die concludeerden dat electric road systems met bovenleidingen duidelijk potentieel hebben in Vlaanderen. Tijdens het event in Log!Ville in Niel, zal een truck met pantograaf te zien zijn.

In Nederland geeft het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een onderzoeksopdracht aan TNO en bedrage van 100.000 euro. TNO moet daarbij onderzoeken van hoe praktisch uitvoerbaar, zinvol maar ook technisch en financieel haalbaar het realiseren van een grensoverschrijdend ERS traject in Nederland is en waar de mogelijkheden, maar ook de potentiële risico's liggen. Het biedt de gelegenheid om het implementeren van ERS in het Nederlandse landschap uitgebreid te bekijken. De haalbaarheidsstudie onderzoekt een specifiek traject: van Rotterdam tot aan Antwerpen en de Duitse grens.

Op 22 september bezochten enkele parlementsleden en vertegenwoordigers van politieke partijen uit Vlaanderen het proefproject met bovenleidingen op de druk bereden A5 ten zuiden van Frankfurt (‘ELISA’). Vertegenwoordigers van de wegbeheerder (Autobahn des Bundes), chauffeurs en verantwoordelijken van transportfirma’s en onderzoekers deelden hun ervaringen over de haalbaarheid van uitvoering, het vlotte functioneren van het systeem en de resultaten van het rijdend laden onder dit Duitse eHighway traject.