Depuis 1909, les Calgariens se fient à ce service pour les transporter au sein de leur collectivité. Calgary Transit utilise l’approche du triple résultat en jouant des rôles clés dans la ville.
- L’aspect social : elle offre un service de transport aux personnes incapables de se déplacer ellesmêmes ou qui choisissent de ne pas le faire.
- L’aspect économique : avec ce service de qualité, les gens n’ont pas besoin d’acheter une voiture, ce qui réduit le nombre de rues que la ville a besoin de construire et d’entretenir.
- L’aspect environnemental : avec moins de voitures, la qualité de l’air s’améliore et le bruit de la circulation s’en trouve réduit.
La demande de soumission pour de nouveaux véhicules légers sur rail
À la base du système de Calgary Transit se trouve le système léger sur rail (SLR). Celui-ci inclut plus de 80 voitures U2 de Siemens qui ont permis aux habitants de la ville de se déplacer depuis 1981. Au fil des ans, avec plus de 300 000 usagers quotidiens, le SLR de Calgary est le plus achalandé en Amérique du Nord, atteignant même la 2e place à l’échelle mondiale dans ce domaine.
Bien que les véhicules U2 de Siemens aient bien servi la ville, ils ont été en service pendant plus de 30 ans. À la fin de 2012, il était temps de penser à l’avenir.
Calgary Transit a effectué une analyse détaillée pour voir si les trains U2 pouvaient être reconstruits et remis en état.
Russell Davies, le gestionnaire du parc de véhicules de transport collectif de Calgary, affirme que l’étude a clairement montré que la flotte de U2 avait atteint la fin de son cycle de vie et qu’il fallait de nouvelles voitures. Un appel d’offres a été lancé.
Calgary Transit cherchait des fournisseurs potentiels qui pouvaient offrir des trains de pointe à un prix concurrentiel. Cependant, il était également essentiel qu’un service après-vente bien étoffé fasse partie de l’offre et que l’entreprise choisie ait fait depuis longtemps ses preuves dans l’industrie tout en ayant de solides antécédents.
Par-dessus tout, la soumission gagnante devait provenir d’une entreprise qui servirait de conseillère fiable et de véritable partenaire auprès de Calgary Transit, dont elle devait partager la vision à long terme.
« Il s’agissait d’un contrat à long terme et non d’une vente simple dont on pouvait fermer le dossier une fois qu’elle était faite, explique Davies. Nous devions avoir une relation aisée avec le fournisseur et ses gens pendant 15 ans au moins, voire le genre de relation pouvant s’échelonner sur 45 ans. »
L’annonce officielle : Siemens décroche la commande
En septembre 2013, Calgary annonçait que Siemens Canada avait reçu une commande consistant à fournir à Calgary Transit 60 nouveaux véhicules légers sur rail S200 à plancher haut.
Tout en assurant que les nouveaux véhicules de Siemens aideraient Calgary Transit à atteindre ses objectifs économiques, environnementaux et sociaux, Robert Hardt, ancien président-directeur général de Siemens Canada, a exprimé sa profonde gratitude envers Calgary pour avoir choisi Siemens.
« Nous sommes fiers d’être le fournisseur de Calgary Transit depuis plus de 30 ans et nous avons tiré parti de ce que nous avons appris pendant cette période pour concevoir un véhicule adapté aux besoins d’une ville moderne en expansion, a-t-il dit le jour de la signature du contrat. Nous sommes très heureux d’aider Calgary à renforcer sa position de chef de file dans le domaine du transport en commun en Amérique de Nord et d’offrir aux générations futures un moyen de se déplacer de façon efficace et durable à Calgary. »
Il s’agissait d’un contrat à long terme. Nous devions avoir une relation aisée pendant 15 ans au moins, voire le genre de relation pouvant s’échelonner sur 45 ans.Russell Davies, Gestionnaire du parc de véhicules de transport collectif de Calgary
Le partenariat Siemens-Calgary Transit : collaborer pour innover
En tant que conseillère fiable, Siemens a collaboré de manière intensive avec Calgary Transit dans la conception des véhicules
• Une innovation collaborative pour résoudre des problèmes de longue date comme l’accessibilité aux fauteuils roulants et la durabilité dans un climat rigoureux. Calgary Transit a choisi les voitures S200 de Siemens.
• 60 des véhicules doivent être livrés avant la fin de 2016. Un service après-vente s’échelonnant sur plusieurs décennies est prévu sous forme d’une étroite relation de travail.
• Le partenariat se base sur l’ouverture, l’honnêteté et l’intégrité.
