Siemens ingenuity for life.

En nuestro laboratorio en Bogotá, diseñamos y aprobamos soluciones, reparamos módulos electrónicos de diferentes tecnologías y ofrecemos planes de reparación ajustados al cliente, ahorrándoles costos de operación. 

Proveemos soluciones integrales que abarcan el dimensionamiento de la solución, instalación, puesta en marcha y mantenimiento de los sistemas ITS, con protocolos abiertos y tecnologías alemana (OCIT, CANTO), inglesa (UTMC) y americana (NTCPIP). 

Durante más de 30 años, realizamos mantenimiento a la red semafórica de Bogotá, con soporte de técnicos expertos, la herramienta de HW y SW adecuadas y cumplimiento de cronogramas estrictos, prolongando la vida útil de los sistemas de control semafórico.

Suministro y puesta en marcha de una central de tráfico UTC Scoot, con capacidad de operación en modo adaptativo que regula y controla la semaforización de la ciudad de Cartagena 

Se modernizaron los controladores de tráfico e implementaron cámaras de video detección, para registrar los vehículos que circulan por las vías de la ciudad, información que es registrada en el centro de control

Ingeniería de tráfico, implementando los diferentes modos de operación en función del tiempo y del tráfico, con lo cual se mejoraron las condiciones de movilidad de la ciudad.

Suministro e implementación de la primera central de tráfico de protocolo abierto en Colombia, que supervisa y controla en tiempo real la red semaforizada del municipio 

Modernización de los equipos de control de tráfico que regulan las intersecciones semaforizadas y que están interconectadas a la central de tráfico a través de fibra óptica 

Ingeniería de tráfico para la totalidad de intersecciones, lo que optimizó el funcionamiento de los semáforos, mejoró la movilidad y brindó seguridad a los peatones, ciclistas y automotores que transitan por las vías.

Siemens Mobility Colombia, junto con Siemens Rail Automation SAU, se encuentra en la ejecución de la modernización del sistema de señalización del Metro de Medellín, el cual lleva trabajando ininterrumpidamente desde el 30 de noviembre de 1995, con el inicio de la operación de este Metro

Se reemplazarán los enclavamientos electromecánicos por electrónicos, aumentando nivel de seguridad a SIL4, con lo cual se atenderá la necesidad de incrementar la capacidad de transporte y la cercana obsolescencia del sistema en la Línea A 

Modernización parcial del sistema. Se adaptó la inversión del cliente a la necesidad puntual del momento, maximizando el efecto de la economía de escala y la curva de aprendizaje del cliente.

Siemens Mobility Colombia, Siemens Mobility USA y Siemens Mobility México, instalan los primeros pasos a nivel automáticos en Colombia 

Son sistemas completamente automáticos que ayudan a reducir costos de operación, optimizar las instalaciones y mejorar la seguridad vehicular, peatonal y férrea 

Detectan la presencia y ocupación de la vía férrea en su área de acción, permitiendo -bajo los más altos estándares de seguridad- salvaguardar la integridad de los usuarios del mismo.

La solución de Sistema de Tráfico Inteligente (ITS), implementada a lo largo de estas dos UF, cuenta con los componentes tecnológicos que permiten mejorar la gestión de la movilidad en tiempo real 

El Centro de Control de la concesión fue equipado con el sistema SCADA– SITHICC® basado en WinCC OA de arquitectura abierta, que permite unificar, integrar y optimizar la operación del corredor vial 

Instalación, configuración, integración y puesta en marcha de equipos como: paneles de mensajes variables, control de altura, iluminación, red de comunicaciones, teléfonos SOS, estaciones meteorológicas, sistema de detección vehicular, CCTV y sistema de video detección.

La primera línea de metro de la ciudad, la Línea 1, tiene 16 paradas y se extiende por 15 kilómetros. La Línea 2 consta de 14 estaciones que abarca 14 kilómetros. Su extensión, Línea 2B, ofrece cuatro estaciones en cuatro kilómetros. 

Siemens Mobility fue responsable de la gestión del proyecto, la integración del sistema, la electrificación ferroviaria y la automatización de las Líneas 1 y 2, incluida la Línea 2B 

Para las Líneas 1 y 2, se celebró un contrato de mantenimiento de tres años.

Instalación de Sicat SX, un diseño innovador de catenaria totalmente inclinado para el tráfico de la línea principal; la primera sección se completó en abril de 2017 

Los sistemas de catenaria aumentan la disponibilidad y la rentabilidad, y ofrecen al operador una alternativa ecológica 

Para velocidades de hasta 250 km/h, así como menores costos de operación y mantenimiento.

La capital del estado de Hesse encarga a Siemens Mobility la implementación de Digi-V

 Infraestructura inteligente para analizar datos ambientales y de tráfico 

Los controles de tráfico sensibles al medio ambiente reducen las emisiones