Achszählsysteme

Der Clearguard ACM 250 ist das neueste Achszählsystem von Siemens, das eine digitalere und wirtschaftlichere Lösung bietet – sowohl für Einzelprojekte als auch für größere, ganzheitliche Projekte. Dank seiner seriellen Ethernet-Schnittstelle reduziert das Modul die Kosten für Installationsaufwand, Verkabelung und Wartung. Es enthält auch ein redundantes Kommunikationsnetzwerk für eine erhöhte Verfügbarkeit. Durch die doppelte Konfiguration von Netzteilen und Netzwerkschaltern sowie die Verwendung HTML-basierter Plug-and-Play-Software wird der technische Aufwand reduziert.

Clearguard ACM 200 ist ein etabliertes Modul mit mehr als 7.000 Einheiten, die weltweit im Einsatz sind. Das Modul bietet eine kostengünstige Lösung sowohl für Relais-Stellwerke als auch für isolierte Umgebungen. Der technische Aufwand wird auf ein Minimum reduziert – dank einfacher grafischer Oberfläche und geringer Anzahl von Konfigurationsparametern. Das Modul bietet eine Ethernet-Verbindung für die ACM-ACM-Kommunikation und erleichtert die Fernübertragung von Block- und Strecken-Status-Informationen. Kompatibel mit dem neueren Clearguard ACM 250.

Das Achszählsystem Clearguard AC 100 wird hauptsächlich in Deutschland, Belgien und Algerien eingesetzt – eine hochverfügbare Lösung für sehr dichte Gebiete. Dank der seriellen Schnittstelle zwischen Innen- und Außengeräten können bestimmte zusätzliche Funktionen implementiert werden, um die Inbetriebnahmezeiten, die Installation und die vorbeugende Wartung zu verbessern (z. B. durch Aktualisierung der Kopfsoftware von Innengeräten). Das Modul umfasst eine 2-aus-3-Computer-Architektur sowie ein redundantes Kommunikationsnetzwerk für eine erhöhte Verfügbarkeit. Es bietet außerdem Relais- und serielle Schnittstellen zum Stellwerk sowie eine umfassende Abschnittsstatusfunktion mit einem AC 100.

Clearguard ZP D 43 ist die Zählkopf-Technologie für die Achszählsysteme ACM 200 und 250. Das System erkennt den Rad-Durchgang und überträgt diese Informationen über ein zwei-adriges Kabel an das Clearguard ACM 200/250-Innengerät. Dank seines Doppelseiten-Sensors ist das System resistent gegen falsche Messwerte, etwa bei Schienen-Verschleiß, Spurkranz-Reduzierung oder kleine Metall-Massen.

Es funktioniert mit den meisten Schienenprofilen – bis zum maximal zulässigen Schienen-Verschleiß und unter allen Witterungsbedingungen. Zudem bietet das System Störfestigkeit gegen Rückströme, Magnetschienen-Bremsen, Wirbelstrom-Bremsen, auf Balisen montierte Antennen und viele Arten von EMV-Störungen. Das System kann auch zwei unabhängige Clearguard ACM 200/250-Module mit Erkennungs-Informationen versorgen, um Zeitaufwand und Kosten in der Umgebung von Randbereichen und Stationsblöcken zu reduzieren. Der Zählkopf kann bis zu 21 km vom Auswertegerät entfernt und bei Geschwindigkeiten von bis zu 450 km/h betrieben werden.

Clearguard ZP D 43 i erkennt und zählt den Rad-Durchgang und überträgt diese Informationen per ISDN an das Clearguard AC 100-Innengerät. Dank seines Doppelseiten-Sensors ist das System resistent gegen falsche Messwerte, etwa bei Schienenverschleiß, Spurkranz-Reduzierung oder kleine Metallmassen. Es funktioniert mit den meisten Schienenprofilen – bis zum maximal zulässigen Schienenverschleiß und unter allen Witterungsbedingungen.

Zudem bietet das System Störfestigkeit gegen Rückströme, Magnetschienen-Bremsen, Wirbelstrom-Bremsen, auf Balisen montierte Antennen und viele Arten von EMV-Störungen. Das System kann auch zwei unabhängige AC 100-Auswertegeräte mit Erkennungsinformationen versorgen, um Zeitaufwand und Kosten in der Umgebung von Randbereichen und Stationsblöcken zu reduzieren. Der Zählkopf kann bis zu 21 km vom Auswertegerät entfernt und bei Geschwindigkeiten von bis zu 450 km/h betrieben werden.