Steigerung der Fahrgastkapazität von Bangkoks Metro
22 Metrozüge für den Einsatz auf der Green Line in Thailands Hauptstadt Die neue Flotte der zusätzlichen Züge sorgt dafür, dass Bangkoks Bürger in der Stadt rascher an ihr Ziel kommen und es weniger Staus und Luftverschmutzung gibt.
Steigerung der Fahrgastkapazität von Bangkoks Metro
22 Metrozüge für den Einsatz auf der Green Line in Thailands Hauptstadt Die neue Flotte der zusätzlichen Züge sorgt dafür, dass Bangkoks Bürger in der Stadt rascher an ihr Ziel kommen und es weniger Staus und Luftverschmutzung gibt.
Mehr Mobilität für eine von Asiens führenden Wirtschaftsmetropolen
Im Mai 2016 beauftragte die Bangkok Mass Transit System PCL (BTSC) die Firma Siemens und den türkischen Schienenfahrzeughersteller Bozankaya mit der Lieferung von 22 vierteiligen Metrozügen. Darüber hinaus ist Siemens mit Service und Wartung der Metrozüge über einen Zeitraum von 16 Jahren betraut worden.
Das Projekt folgt der erfolgreichen Lieferung von 35 dreiteiligen Zugeinheiten für die erste Metro in Bangkok, dem Skytrain, aus dem Jahr 1999 nach. Ein weiterer Auftrag über 19 dreiteilige Zugeinheiten für das neue MRTA-Metrosystem in Bangkok ging 2002 ebenfalls an Siemens. Und um die Kapazität des Systems weiter auszubauen, wurde Siemens 2009 damit beauftragt, die dreiteiligen Zugeinheiten des Skytrains mit zusätzlichen Zwischenwägen auszurüsten.
Effiziente Green Line Metrozüge für mehr Fahrgastkapazität
Wir haben den Zug so konzipiert, dass er den Nutzern eine optimale Fahrgasterfahrung bietet und für maximalen Fahrgastdurchsatz auf Bangkoks Green Line sorgt.
Highlights für die Green Line
Der Lieferanteil von Siemens Mobility für die Züge für die Erweiterung der Green Line umfasst die Drehgestelle, Antriebs- und Bremssysteme, Hilfsbetriebe sowie das Projektmanagement, die Entwicklung, Konstruktion und Inbetriebsetzung der Züge. Die von Bozankaya in ihrem Werk in Ankara in der Türkei gefertigten Züge zeichnen sich aus durch:
- Zuverlässigen Betrieb – durch erprobte Technologie und hohe Redundanz
beim Antriebssystem (ein Umrichter treibt zwei Motoren an) - Optimierung der Wartbarkeit – auf Basis der langjährigen Wartungserfahrung von Siemens in Bangkok
- Verschleißarme mechanische Bremse und hohe Anhaltegenauigkeit – durch dynamisches Bremsen bis zum Stillstand
- Geringerer Energieverbrauch – dank Edelstahl-Wagenkasten in Leichtbauweise sowie modernster Antriebsstechnologie sowie Innen- und Außenbeleuchtung auf LED-Basis
Für eine moderne und wachsende Metropole
Höhere Fahrgastkapazität
Das Design des Innenraums punktet nicht nur mit einem geräumigen und freundlichen Ambiente, sondern erhöht die Fahrgastkapazität im Vergleich zu den Vorgängerfahrzeugen.
Optimierter Fahrgastfluss
Vier elektrisch betriebene 1.400 mm breite Außenschiebetüren auf jeder Wagenseite ermöglichen einen schnellen Fahrgastwechsel, wodurch der Aufenthalt in den Stationen verkürzt und die Systemkapazität erhöht wird. Die farbig abgesetzten Fußbodenbereiche zwischen Wagentüren und Sitz-/Stehbereichen erleichtern den Fahrgästen die Orientierung und sorgen zudem für einen verbesserten Fahrgastfluss.
Höherer Fahrgastkomfort
Zum Fahrgastkomfort trägt maßgeblich ein besonders effizientes Hochleistungs-Klimatisierungssystem bei, das speziell auf die vorherrschenden Witterungsbedingungen mit hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit ausgelegt wurde. Ein innovatives Luftdiffusor-System sorgt für eine effiziente und angenehme Luftzufuhr und verhindert zudem die Bildung von Kondenswasser.
Hohes Sicherheitsniveau
Die neuen U-Bahnzüge entsprechen den neuesten Sicherheitsnormen nach EN 50126, 50128, 50129 und IEC 61508 sowie den Brandschutzanforderungen nach NFPA 130/EN 45545.