Pionierarbeit für Saudi-Arabiens Verkehrsinfrastruktur
67 fahrerlose Metrozüge für Riad, Saudi-Arabien. Die schnell wachsende Bevölkerung Riads kann sich auf hochmoderne, klimatisierte Metrozüge mit vollautomatischer Zugsteuerung (CBTC) freuen.
Ein hochmodernes Metrosystem entlastet den Verkehr
Um den städtischen Verkehrsproblemen entgegenzuwirken, führt Riad das weltweit größte öffentliche Verkehrsprojekt durch. Diese ehrgeizige Initiative umfasst sechs Metrolinien mit einer Gesamtlänge von 176 Kilometern und 842 Bussen, die 1.900 Kilometer Streckenlänge abdecken. Das Metro-Schienenprojekt umfasst drei Konsortien, darunter das BACS-Konsortium, geleitet von der US-amerikanischen Bechtel Company, zusammen mit den lokalen Bauunternehmen Almabani und Consolidated Contractors Company und Siemens Mobility.
Im Oktober 2013 vergab die Königliche Kommission für die Stadt Riad den Auftrag an das BACS-Konsortium zum Bau der Linien 1 und 2 von Riads städtischen Verkehrssystems, dem ersten Projekt dieser Art in Saudi-Arabien. Im Rahmen einer schlüsselfertigen Lösung hat Siemens Mobility insgesamt 67 Metrozüge für die Linien 1 (Blau) und 2 (Rot) des Riad-Metrosystems geliefert, die zusammen eine Streckenlänge von 64 Kilometern abdecken und im Dezember 2024 in Betrieb genommen wurden.
Fortschrittliche, klimaanpassungsfähige Metrofahrzeuge für Riad
Die 41 vier- und 26 zweiteiligen, fahrerlosen Fahrzeuge vom Typ „Metro Riad“ auf Basis der Inspiro-Plattform sind sorgfältig darauf ausgelegt, den rauen klimatischen Bedingungen der Region standzuhalten. Eine leistungsstarke Klimaanlage sorgt bei extremer Hitze für ausreichende Kühlleistung. Zudem verhindern spezielle Filter und Dichtungssysteme effektiv das Eindringen von Sand in die Fahrzeugkomponenten und Passagierabteile. Die Metros in Riad bieten einen optimierten Energieverbrauch, geringe Instandhaltungskosten und eine hohe Recyclingfähigkeit. Die Züge erfüllen auch die strengen Brandschutzstandards und entsprechen den Anforderungen von NFPA 130 und EN 45545.
Highlights der Metrozüge für Riad
- Vollautomatischer Betrieb – modernstes Automatisierungssystem für Strecke und Züge für fahrerlosen Betrieb (GoA4)
- Fahrgastkomfort – komfortabel ausgestatteter Fahrgastraum (unterteilt in First Class, Family Class und Economy Class) und umfangreiches Fahrgast-Informationssystem
- Zugkonfiguration – die Fahrzeuge sind je nach Kapazitätsbedarf der Linien als zwei- oder vierteilige Züge im Einsatz.
- Hohe Fahrgastsicherheit – durch Sicherheitssysteme wie ein CCTV-System, Entgleisungsdetektoren und Brandschutz gemäß NFPA130 / EN45545
Eine langanhaltende Innovationspartnerschaft zur Transformation der Verkehrsinfrastruktur Saudi-Arabiens
Seit 2006 hat Siemens Mobility bedeutende Beiträge zur Verkehrsinfrastruktur in Saudi-Arabien geleistet und damit 18 Jahre transformative Auswirkungen markiert. Das Unternehmen führte das erste europäische Zugsteuerungssystem im GCC (Gulf Cooperation Council) für die Ost-West-Bahnlinie ein, was sowohl den Personen- als auch den Güterverkehr zwischen Riad und Dammam erheblich verbesserte. Die Beteiligung von Siemens Mobility am Haramain High-Speed Rail-Projekt verdeutlicht das Engagement des Unternehmens für innovative Hochgeschwindigkeitslösungen. Zudem leistete Siemens Mobility einen maßgeblichen Beitrag zur Elektrifizierung der Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro-Linie, was die Betriebseffizienz der Strecke deutlich steigerte.