Siemens Mobility Velaro for Egypt Hero Visual

Hochgeschwindigkeit in der ägyptischen Wüste

Der Velaro für Ägypten ist eine bahnbrechende Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs. Um den rauen Wüstenbedingungen zu widerstehen, wurde der Velaro an die einzigartige Landschaft Ägyptens angepasst und verschiebt so die Grenzen des technologisch Machbaren.

Unser Hochgeschwindigkeitsnetz auf dem neusten Stand der Technik verbindet Ägyptens Einwohner*innen

Der Velaro für Ägypten fährt auf einem komplett neuen Schienennetz. Bestehend aus drei Linien, die eine Gesamtlänge von ca. 2.000 km haben, verbindet das Schienennetz 60 über das gesamte Land verteilte Bahnhöfe. Der Zug bietet modernes, sicheres und bezahlbares Reisen und verbindet 90% der Ägypter*innen. Mit einem Instandhaltungsvertrag über 15 Jahren stellen wir sicher, dass sich der Velaro als zuverlässiges Verkehrsmittel etabliert.

Spitzentechnologie für eine grünere Zukunft

  • Höchstgeschwindigkeit von bis zu 230 km/h
  • Bis zu 50 % kürzere Reisezeiten
  • Bis zu 70 % weniger CO2-Emissionen im Vergleich zu Bussen und Autos

Gebaut, um der Wüste standzuhalten

Der Velaro für Äypten ist perfekt auf die Herausforderungen der ägyptischen Wüsten zugeschnitten, von verschiedenen Sandarten bis hin zu extremer Hitze. Um die Eigenschaften der unterschiedlichen Sande zu bestimmen, wurden umfangreiche Laboranalysen an Sandproben durchgeführt. Die enorme daraus gewonnene Datenmenge wurde anschließend für die Entwicklung des wüstentauglichen Velaros verwendet.

Das Geheimnis hinter dem robusten Velaro für Ägypten

Der Wagenkasten des Zuges wurde in ersten Feldversuchen mit 16 Lacksystemen auf Abrieb oder Erosion geprüft.

  • Umfassende Sandstrahltests
  • Verschiedene Korngrößen der getesteten Sande: 6-250 μm, 250–700 μm
  • Verschiedene Aufprallwinkel: 7°, 28°
  • Verschiedene Geschwindigkeiten: 29, 44, 64 m/s

Die Widerstandsfähigkeit und Qualität der Lackierungen wurde durch Sandstrahlen unter verschiedenen Bedingungen getestet.

Perfekt an den ägyptischen Sand angepasst – auch bei hoher Geschwindigkeit

Je nach Korngröße und Elementarzusammensetzung können Sand und Staub auch durch die kleinsten Spalte eindringen. Darum wurden Partikelströmungssimulationen unter Verwendung von Lagrangian Multiphase (LMP) in Simcenter STAR-CCM+ durchgeführt, um die Strömung und Wirbel darzustellen. Mithilfe der Simulationen konnten wir die richtigen Optimierungen für den Velaro ermitteln.

  • Passende Filtersysteme
  • Aerodynamische Maßnahmen
  • Besondere Schutzeinrichtungen

An den Wagenübergängen verhindern aerodynamische Maßnahmen erfolgreich den Sandtransport nach oben, während die vollständige Abdichtung der Bodenwanne Sand und Staub um 93 % reduziert.

In der ägyptischen Hitze bewahrt der Velaro einen kühlen Kopf

Umfangreiche Wärmetests in Wien

Um die Wüstenkompatibilität des Velaros sicherzustellen und zu beweisen, wurde eine ganze Reihe an Tests durchgeführt:

  • Hochtemperaturtests von 40 °C bis zu 50 °C Außentemperatur – und mehr
  • Sonneneinstrahlungstests: Von 800 W, ein realistischer Wert für die ägyptische Mittagszeit, bis zu 1050 W, was die höchsten auf der Erde gemessenen Strahlungswerte übersteigt – in einem 30°-Winkel von der Seite
  • Mehr als 250 Messpunkte: Überwachung der horizontalen und vertikalen Verteilung, Oberflächentemperaturen, auf Knöchel-, Knie- und Kopfhöhe, CO2-Werte, Feuchtigkeit etc.

Das Resultat: Bei 50 °C Außentemperatur und 1050 W Sonneneinstrahlung erreicht der Velaro im Fahrgastbereich eine stabile Temperatur von 25,6 °C. 

Zweistufige Luftnutzung

Die Luft, die auf dem Dach von der Klimaanlage eingesogen wird und bis zu 45 °C warm ist, wird heruntergekühlt und in das Passagierabteil geleitet. Gleichzeitig wird die Abluft des Passagierabteils mit ca. 22 °C in den Unterbodenbereich geleitet, wo sie sich mit der Umgebungsluft mischt und die Komponenten im Unterboden kühlt.

Velaro-Flotte

Ein technologischer Erfahrungsvorsprung von über 3 Milliarden gefahrenen Kilometern – unter anderem in Deutschland, Großbritannien, Spanien, China, Frankreich, Belgien, den Niederlanden und der Türkei: Das ist die Velaro-Flotte.