Zur Bestimmung der Radaufstands- und Führungskräfte steht ein 50 Meter langer Messgleisbogen mit einem Bogenradius von 150 Metern und zwei Messfeldern bereit. Hier wird die Sicherheit von Schienenfahrzeugen gegen Entgleisung nach DIN EN 14363:2005 beurteilt.

Bogen-, Kuppen- und Senkenfahrten lassen sich auch im Stand simulieren. Auf dem Dreh-Kipp-Tisch werden Normal- und Meterspurfahrzeuge getestet. Folgende Prüfungen können zusätzlich durchgeführt werden: Freigängigkeitsprüfungen zwischen Drehgestell und Wagenkasten sowie Bestimmung der Ausdrehmomente für Drehgestelle.

Zur Messung des Wankverhaltens von Fahrzeugen steht eine entsprechende Neigeeinrichtung zur Verfügung. Hier wird der Einfluss von Querbeschleunigungen – wie Fliehkräften oder Seitenwinden – mittels Schrägstellung auf dem Prüfstand simuliert.

Die Einhaltung der vorgegebenen Lärmgrenzwerte ist entscheidend: Behörden nehmen es damit äußerst genau und verweigern die Zulassung, wenn ein Schienenfahrzeug nur um ein Dezibel lauter ist als erlaubt.

Auf dem Akustikmessplatz nach TSI Lärm und DIN EN ISO 3095:2005 können Ihre Fahrzeuge einem Geräuschtest bei Geschwindigkeiten bis 160 km/h unterzogen werden. Das ist wesentlich einfacher als auf freier Strecke im laufenden Betrieb. Der Gleiszustand entspricht den strengen europäischen Zulassungsvorschriften und wird regelmäßig überprüft.

Auf einem 52 Meter langen, nivellierten Gleis – in Normalspur – sind acht Wiegeelemente untergebracht. Der Abstand zwischen diesen kann variabel gestaltet werden. Die Tragfähigkeit je Radsatz beträgt 30 Tonnen, wobei der Messbereich je Rad zwischen 1 und 180 Kilonewton liegt. Die Messwertauflösung entspricht 50 Newton. So lässt sich das genaue Gewicht Ihrer Fahrzeuge ermitteln.

Damit Sie in der Spur bleiben  

Die Fahrzeugwaage wird zudem als Verwindeprüfstand eingesetzt und kann an acht Achsen parallel Hubhöhen bis 120 Millimeter je Rad einstellen und die entsprechenden Radentlastungen bestimmen.

Mit dem Stoßspannungsprüfsystem IP5/200L können Blitzspannungs- und Schaltstoßspannungsprüfungen durchgeführt werden. Die Anlage verfügt mit den Parametern gemäß DIN EN 60060-1 über die Funktionen Schaltstoß (250/2500 µs) und Blitzstoß (1,2/50 µs). Auf dem AC/DC-Hochspannungsprüfsystem werden Gleich- und Wechselspannungen gemäß DIN EN 60060-2 mit 10 kV AC, 100 kV AC und 135 kV DC getestet.