Autonome Mobilität
Autonome Mobilität ist ein wesentlicher Baustein der Digitalisierung des Schienenverkehrs. Unsere praxisbewährten Innovationen helfen Ihnen, die Netzkapazität zu maximieren, Pünktlichkeit zu verbessern und erhebliche Energieeinsparungen zu erzielen.
Bereit für den nächsten Schritt in Sachen Mobilität?
Nach vorne schauen, nach vorne gehen: mit autonomer Mobilität, die heute schon einsatzbereit ist
Verbessern Sie Ihren Betrieb
Sorgen Sie mit unseren Lösungen für autonome Mobilität für eine Steigerung Ihres Geschäftsergebnisses. Aufbauend auf bewährten Innovationen und unserer ausgereiften Expertise bieten wir ein breites Spektrum an Möglichkeiten - vom teilautomatisierten über das fahrerlose bis hin zum vollständig unbegleiteten autonomen Fahren.
Die Vorteile: geringere Betriebskosten dank verbesserter Energieeffizienz und Netzauslastung sowie mehr Gewinn durch höheren Fahrgastdurchsatz und höhere Kapazität.
Und das Beste daran: Ein Schritt in Richtung autonome Mobilität ist ein Schritt in Richtung Zukunft - dank zukunftssicherer Angebote, die Ihre Lebenszykluskosten langfristig senken werden.
In konkreten Zahlen: Maximierung der Netzkapazität um bis zu 30%
Erfreuen Sie Ihre Fahrgäste
Schaffen Sie die Voraussetzungen für zufriedenere Reisende durch reibungslose, sichere Fahrten mit weniger Unterbrechungen und mehr Zuverlässigkeit. Die Automatisierung Ihrer Mobilitätsnetze bedeutet, dass Sie je nach Bedarf mehr Züge, Straßenbahnen oder U-Bahnen einsetzen können - und somit ein dichteres und weniger überlastetes Verkehrsangebot schaffen.
Vernetzte und automatisierte Mobilitätssysteme bieten den Fahrgästen auch mehr Möglichkeiten für die erste und letzte Meile auf Basis von Echtzeit-Nachfragen.
In konkreten Zahlen: mehr Pünktlichkeit um bis zu 15%
Dem Planeten zuliebe handeln
Schließlich schlagen Sie mit autonomem Fahren den Weg in eine nachhaltige Zukunft ein. Die verbesserte Energieeffizienz automatisierter Verkehrssysteme bedeutet, dass Sie Ihren Fußabdruck in Bezug auf die Ressourcen der Erde verringern.
Darüber hinaus steigert das verbesserte Fahrgefühl der autonomen Mobilität die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs und fördert so den Umstieg von nicht nachhaltigen privaten auf CO2-arme öffentliche Verkehrsmittel.
Dies verringert langfristig die Luft- und Lärmbelastung sowie die Staus auf den Straßen.
In konkreten Zahlen: Energieeinsparungen von bis zu 30%.
Unsere Projekte im Bereich vernetzte und automatisierte Mobilität
S-Bahn Hamburg Vorreiter für den digitalen Bahnbetrieb in Deutschland
Pünktlichere Züge, stabilere Fahrpläne, mehr Nachhaltigkeit und mehr Reisekomfort: All das macht die Automatisierung des Bahnbetriebs möglich. Das digitale Pilotprojekt "S-Bahn Hamburg" ist das beste Beispiel dafür, wie neue Technologien den Nahverkehr in wachsenden Städten verbessern.
Die technologische Grundlage für diese Erfolgsgeschichte ist ATO (Automatic Train Operation) over ETCS (European Train Control System). Mit dieser Technologie kann der Bahnbetreiber das Anfahren, Beschleunigen, Fahren, Ausrollen, Bremsen und Anhalten der Züge automatisieren.
Automatisiert heißt aber nicht automatisch fahrerlos. In Hamburg ist weiterhin ein Triebfahrzeugführer an Bord - der aber nur bei Störungen oder Unregelmäßigkeiten eingreifen muss.
Thameslink - Modernisierter Bahnverkehr in Südengland
Die weltweit erste Anwendung von ATO over ETCS in der Praxis: Diese Erfolgsgeschichte kam zustande, weil das britische Verkehrsministerium (Department for Transport, DfT) seine Strecken und Flotten modernisieren wollte.
Das von unseren Teams implementierte System nutzt die bestehende Infrastruktur und ermöglicht kurze Zugabstände - jeder Zug folgt einem optimierten Geschwindigkeitsprofil und hält sich an einen präzisen Fahrplan, hält exakt an Bahnsteigen und fährt ohne Verzögerung wieder ab.
Diese fortschrittliche Fahrzeugsteuerung, die die Geschwindigkeit der Züge an die Streckenauslastung anpasst, macht in Verbindung mit dem Desiro City Energieeinsparungen von bis zu 50 Prozent möglich.
Das Ergebnis: pünktlichere, nachhaltigere und weniger überfüllte Züge für mehr als eine halbe Million Menschen, die jeden Tag in London zur Arbeit pendeln.
SBB Switzerland - Ein neuer Meilenstein in den Alpen
Stellen Sie sich ein Szenario vor, in dem der Lokführer am Bahnhof oder während der Fahrt jederzeit per Knopfdruck die automatische Zugsteuerung aktivieren kann. Der Zug fährt dann sanft und automatisch zum nächsten Halt, aber der Lokführer kann jederzeit wieder die Kontrolle übernehmen.
Diese Vision ist durchaus realistisch - wie unser Testprojekt mit den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) zeigt. Das Highlight dieses Testprojekts ist eine fahrzeugseitige ATO-Einheit, die es den Betreibern ermöglicht, ihre aktuell installierte ETCS-Version mit ATO zu nutzen, anstatt auf eine zukünftige Version aufrüsten zu müssen.
Neben der automatischen Türsteuerung wurde im Rahmen des Projekts auch bewiesen, wie das autonome Fahren (mit automatischer Annäherung, Beschleunigung, Bremsung und präzisem Fahren in überwachten Bremskurven) einen sehr hohen Fahrgastkomfort gewährleisten kann.
- Lesen Sie mehr
- Erfahren Sie mehr über die Technologie
AutomatedTrain – der nächste Schritt zum vollautomatisierten Fahren
Bei Siemens Mobility gestalten wir gemeinsam mit acht Partnern die Zukunft des Schienenverkehrs. Das wegweisende Förderprojekt AutomatedTrain zielt darauf ab, die technische Machbarkeit von vollautomatisierten Bereitstellungs- und Abstellfahrten sowie das automatisierte Auf- und Abrüsten von Zügen zu demonstrieren.
Ein Zug erhält seinen Fahrbefehl, startet selbstständig und fährt eigenständig zum Startbahnhof. Um diese Vision Wirklichkeit werden zu lassen, statten wir ein modernes Mireo-Fahrzeug mit intelligenter Sensorik für die Umfeldwahrnehmung und innovativen Automatisierungstechnologien aus. Bereits 2026 soll dieses Fahrzeug im Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath den Weg von der Abstellanlage bis zur ersten Station vollautomatisch zurücklegen.
Dieses ambitionierte Vorhaben wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie mit rund 42,6 Millionen Euro großzügig unterstützt. Das Projektteam, bestehend aus Siemens Mobility, Digitaler Schiene Deutschland und einem Konsortium aus Industrie, Eisenbahnverkehrsunternehmen, Eisenbahninfrastrukturbetreibern und Wissenschaft, bündelt Expertise aus verschiedenen Branchen. Gemeinsam ebnen wir den Weg für einen effizienteren, sichereren und zukunftsweisenden Schienenverkehr!
Metro im Klang Valley - Weniger Verkehrsbelastung in Kuala Lumpur
Kuala Lumpur: Die Hauptstadt von Malaysia ist eine der am schnellsten wachsenden Metropolen Asiens. Sie weist auch eine enorme Konzentration von Privatfahrzeugen auf, was im Laufe der Jahre zu einer starken Umweltverschmutzung geführt hat.
Der Schlüssel zur Lösung dieser städtischen Herausforderung waren neue U-Bahn-Linien, um die Menschen dazu zu bewegen, ihr Auto stehen zu lassen und auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen.
Hier kamen wir ins Spiel - mit 58 neuen, fahrerlosen Zügen für das Klang Valley Metro-Projekt.
Die vollautomatischen, futuristischen Inspiro-Metros wurden im Dezember 2016 in Betrieb genommen und unterstützen den unbegleiteten Zugbetrieb (GoA 4) auf der gesamten 51 Kilometer langen Linie Sungai Buloh-Kajang.
