Der Leitfaden zur Risikoanalyse für automatisierte Funktionen im Schienenverkehr bietet eine strukturierte Methodik zur Ableitung von Sicherheitsanforderungen.

Anhand eines Beispielszenarios – der fahrerlosen Bereitstellung von Zügen zwischen Betriebshof und Bahnhof – wird gezeigt, wie Anforderungen unter Berücksichtigung betrieblicher Rahmenbedingungen und menschlicher Zuverlässigkeit ermittelt werden können.

Der Ansatz bietet einen vielversprechenden Weg für die schrittweise Einführung des automatisierten Zugbetriebs in genau definierten Betriebsszenarien.