Desiro HC
Clever kombiniert – für hohe Kapazität. Wachsende Metropolregionen brauchen flexible Lösungen wie den Desiro HC. Er kombiniert clever Komfort und Kapazität – damit Sie bereit für die Zukunft sind.

Clever kombiniert – für hohe Kapazität. Wachsende Metropolregionen brauchen flexible Lösungen wie den Desiro HC. Er kombiniert clever Komfort und Kapazität – damit Sie bereit für die Zukunft sind.
Vielseitig talentiert – für anspruchsvollen Betrieb
Kombinieren Sie die Vorteile von Einzelstock- und Doppelstock-Konzepten


Flexibel, energiebewusst, effizient, zukunftsfähig – wie geht das?
Flexibilität? Gleich mit eingebaut
Der Desiro HC setzt auf Redundanz als ganzheitliche Strategie zur systemübergreifenden Absicherung der Traktions-Hardware und -Software – für eine Weiterfahrt auch im Fehlerfall. Zusätzlicher Druckschutz und Druckkomfort ermöglichen Flexibilität durch Mischverkehr auf Hochgeschwindigkeitsstrecken.
Energie-Optimierung? An Board
Auf Basis einer intelligenten Ansteuerungslogik der Traktionsanlage und Hilfsbetriebe optimiert der Desiro HC den Energieverbrauch. Zudem arbeitet er mit 100 % regenerativer Bremsenergie – und das alles bei Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 200 km/h.
Effizienz? Steckt schon in der Ausrüstung
Der Desiro HC nutzt standardisierte Antriebskonzepte durch klare Zuordnung und Zentralisierung der gesamten Traktionsausrüstung in den Endwagen. Ein wirkungsgradoptimierter Trafo sorgt zusätzlich für Effizienz.
Zukunftsfähigkeit? Ist integriert
Der Desiro HC garantiert eine außerordentliche Fahrdynamik durch eine zukunftsorientierte, hohe Antriebsleistung. Auch der konsequente Leichtbau und die aerodynamische Optimierung stellen die Weichen auf Zukunft.
Setzen Sie auf skalierbare Kapazitäten für jeden Anwendungsfall
- Der Desiro HC ist ein vier- bis sechsteiliger Einzelwagenzug.
- Bestehend aus modularen, individuell konfigurierbaren Zugeinheiten.
- Auch verschiedene Türbreiten sind konfigurierbar.
Bieten Sie barrierefreien Zugang für komfortablen Einstieg
- Barrierefrei im Einstieg: stufen- und rampenfreie Einstiege im Endwagen.
- Barrierefrei im Mittelwagen: stufenloser Zugang zum Niederflurbereich im Doppelstock-Mittelwagen.
- Verschiedene Einstiegshöhen im Mittelwagen: Diese sind über TSI-konforme Rampen verbunden.
- Schneller und sicherer Fahrgastwechsel: Einstiegsbereiche mit großen Auffangräumen in jedem Wagen (über 6 m²).
- Platz für Fahrräder und Gepäck: durch unmittelbar angrenzende Mehrzweckbereiche.
Ein Zug, viele Vorteile

Setzen Sie auf niedrige Lebenszykluskosten
durch weniger Kosten für Energie, Instandhaltung und gegebenenfalls auch für die Gleisnutzung.

Nutzen Sie die hohe Verfügbarkeit
durch höchst zuverlässige und damit auch maximal verfügbare Züge für einen pünktlichen und wirtschaftlichen Betrieb.

Konfigurieren Sie für jede Aufgabe
durch vier- bis sechsteilige Fahrzeuge mit bis zu 650 Sitzplätzen für maximale Kapazität.

Bleiben Sie in der Innenraumgestaltung flexibel
durch eine konsequente Umsetzung der leeren Röhre.
Instandhaltung neu gedacht: Das Lebenszykluskonzept
Der Desiro HC im Einsatz
Erfahrung, die sich auszahlt

Projekte seit 2015

Desiro HC-Wagen sind im Auftragsbestand bzw. Betrieb

Jahre Full-Service genießt der RRX
Die bereits im Einsatz befindlichen Flotten verrichten ihren Dienst zuverlässig und mit hoher Verfügbarkeit.

