28 años acompañando a la alta velocidad en España

Desde el inicio de la alta velocidad en España, Siemens Mobility ha estado presente ofreciendo sus más avanzadas soluciones tanto en material rodante como en señalización, electrificación y mantenimiento. Te invitamos a que hagas un recorrido por los principales hitos de nuestra contribución.

 

Línea AVE Madrid-Sevilla

El consorcio hispano alemán, liderado por Siemens, ejecutó los trabajos de electrificación, señalización y telecomunicaciones en la primera línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, así como el mantenimiento durante los cinco primeros años, tras su inauguración en 1992. El Consorcio realizó todos los trabajos asociados a la obra, denominada en su conjunto NAFA (Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía).

 

Asimismo, Siemens y Krauss-Maffei suministraron 75 locomotoras del tipo S 252 para para la explotación comercial tanto de viajeros como de mercancías, en toda la red de ADIF, debido a las características de la locomotora.

 

Actualmente Siemens Mobility sigue manteniendo las telecomunicaciones en UTE con MAVENTS (Nokia, Thales y Siemens). 

Parte de las instalaciones de señalización de la línea Madrid-Sevilla fueron suministradas al consorcio por Dimetronic, hoy Siemens Rail Automation, quien entre los años 2005 y 2008 llevó a cabo igualmente la señalización del tramo La Sagra-Toledo y la instalación del sistema ERTMS en el tramo Córdoba- Málaga.

 

Suministro de material rodante para alta velocidad

En 2007 Siemens suministró 26 trenes Velaro E (S103) a Renfe. La puesta en servicio comercial de los mismos se llevó a cabo ese mismo año en el trayecto Madrid-Lleida y ya en 2008 se amplió el servicio comercial en la LAV Madrid-Barcelona. La disponibilidad de estos trenes actualmente es del 99,9%.

 

Tecnología de señalización y control para alta velocidad

Siemens Mobility ha implementado su tecnología de señalización y control en 1.945 km de la red de alta velocidad española, correspondientes a 9 tramos, entre ellos: Lleida-Barcelona, Barcelona-Figueras, Madrid-Valladolid, Antequera-Granada, Olmedo-Ourense y Madrid-Sevilla, entre otros.

 

Tecnología de electrificación para alta velocidad

Siemens Mobility ha aportado todo su know how en proveer a la alta velocidad de las soluciones técnicas más avanzadas en todo lo referente a: suministro de subestaciones eléctricas de tracción y centros de autotransformación asociados, líneas aéreas de contacto o telemandos de energía. La compañía ha instalado a lo largo de toda la red de ADIF, cerca de 2500 kilómetros de línea aérea de contacto (catenaria). Son varias las líneas de alta velocidad que cuentan con todas o con parte de nuestras soluciones, como: LAV Madrid-Sevilla; el tramo Barcelona-Figueres de la LAV Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, los tramos Valladolid-Palencia-León y Venta de Baños-Burgos, de la LAV Norte-Noroeste; el tramo Segovia-Valdestillas de la LAV Madrid-Segovia-Valladolid; el tramo La Sagra-Toledo de la LAV Madrid-Toledo; el tramo Vigo-Santiago-Coruña del Eje Atlántico de Alta Velocidad; el tramo Motilla del Palancar-Valencia de la LAV Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia; o el Telemando de Energía del Eje Orense-Santiago, de la LAV Noroeste.