Kijfhoek modernisiert: Mehr Kapazität und Effizienz
Wie Siemens Mobility einen der wichtigsten Güterverkehrsknoten Europas mit modernster Rangierbahnhof-Automatisierung zukunftssicher gemacht hat.
Bedeutender Rangierbahnhof im europäischen Netzwerk
Nach einem umfassenden Modernisierungsprogramm ist der Güterbahnhof Kijfhoek wieder vollständig betriebsfähig. Als größter Rangierbahnhof der Niederlande spielt Kijfhoek eine zentrale Rolle im Schienengüterverkehr zwischen dem Hafen Rotterdam und wichtigen Industriezentren in Europa.
Das Modernisierungsprojekt inklusive eines 15-jährigen Wartungsvertrags mit einem Gesamtwert von 110 Millionen Euro wurde 2021 an Siemens Mobility vergeben und im Mai 2025 erfolgreich abgeschlossen. Damit wurden Kapazität, Effizienz und Zuverlässigkeit des Schienengüterverkehrs in den Niederlanden und Europa nachhaltig verbessert.
Veraltete Infrastruktur und steigende Anforderungen
Vor der Modernisierung konnte die bestehende Infrastruktur von Kijfhoek mit den steigenden Güterverkehrsmengen und den höheren Leistungsanforderungen nicht mehr Schritt halten. Das bestehende System hatte das Ende seines Lebenszyklus erreicht, und die Zahl der Störungen und Ausfälle nahm über die Jahre zu. Eine Modernisierung war erforderlich, um Leistungsfähigkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit auf dem erforderlichen Niveau zu gewährleisten.
Gleichzeitig steigen die Erwartungen von Kunden und Betreibern. Getrieben durch die Optimierung von Lieferketten und das Ziel, mehr Güter von der Straße auf die Schiene zu verlagern, werden moderne und zukunftssichere Rangieranlagen benötigt, die auch Spitzenbelastungen bewältigen und gleichzeitig stabile sowie planbare Betriebsabläufe gewährleisten können.
Umfassende Modernisierung mit Trackguard Cargo MSR32
Siemens Mobility hat Kijfhoek mit einem vollständig neu konzipierten und vollautomatisierten Rangierbahnhof-Steuerungssystem ausgestattet. Kern der Lösung ist das System Trackguard Cargo MSR32, das eine umfassende Automatisierung des Rangierbetriebs ermöglicht. Dazu gehören moderne Fahrweg- und Geschwindigkeitssteuerungen, Brems- und Antriebssysteme sowie eine funkbasierte Integration zur präzisen Steuerung von Rangierlokomotiven bei der Wagenklassifizierung.
Darüber hinaus wurde ein Yard Management System implementiert, das den gesamten Prozess von der Ankunft über die Wagenbildung bis zur Abfahrt unterstützt und optimiert. Durch die Integration der neuen Automatisierung in die Betriebsabläufe von ProRail werden Rangierbewegungen konsistent gesteuert und ein stabiler sowie sicherer Betrieb sichergestellt.
Höhere Effizienz und gestärkte Rolle im europäischen Güterverkehrsnetz
Mit der Inbetriebnahme der modernisierten Anlage ist Kijfhoek wieder vollständig einsatzfähig - ein bedeutender Meilenstein für den niederländischen Schienengüterverkehr. Die verbesserte Automatisierung ermöglicht deutliche Effizienzsteigerungen, kürzere Bearbeitungszeiten und eine höhere Umschlagkapazität.
Darüber hinaus erhöhen standardisierte und kontinuierlich überwachte Prozesse die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Betriebs. Die Modernisierung wird durch einen 15-jährigen Wartungsvertrag unterstützt, der zur Senkung der Lebenszykluskosten beiträgt und eine nachhaltige Betriebsleistung sicherstellt. Mit diesem Ausbau stärkt Kijfhoek seine Rolle als wichtiger Knotenpunkt in den europäischen Güterverkehrskorridoren und festigt die Wettbewerbsfähigkeit der Niederlande als führender Logistikstandort.
Langfristige Zusammenarbeit für maximale Verfügbarkeit
Ein zentraler Bestandteil des Projekts ist der 15-jährige Service- und Wartungsvertrag, der die langfristige Unterstützung durch Siemens Mobility sicherstellt. Diese Vereinbarung baut auf der langjährigen Zusammenarbeit zwischen ProRail und Siemens Mobility auf und gewährleistet planbare Instandhaltung, hohe Verfügbarkeit sowie kontinuierliche Prozessoptimierung.
„Die vollständige Wiederinbetriebnahme von Kijfhoek ist ein wichtiger Meilenstein. Der modernisierte Rangierbahnhof stärkt seine Rolle als bedeutender Güterverkehrsknotenpunkt zwischen Rotterdam und europäischen Industriezentren. Wir schätzen die Leistung von Siemens Mobility und die partnerschaftliche Zusammenarbeit nach dem Prinzip ‚Best for Project‘.“
Zukunftssicherer Rangierbahnhof
Kijfhoek erstreckt sich über rund 50 Hektar südöstlich von Rotterdam und verfügt über 14 Einfahrgleise, 41 Richtungsgleise sowie 12 Abstellgleise. Dank der Modernisierung und Vollautomatisierung ist die Anlage optimal auf steigende Güterverkehrsmengen vorbereitet und kann flexibel auf zukünftige Marktanforderungen reagieren.
Diese Investition schafft eine wichtige Grundlage für ein zukunftsfähiges Schienengüterverkehrsnetz, in dem Digitalisierung, Sicherheit und Effizienz im Mittelpunkt stehen.
„Die Modernisierung von Kijfhoek zeigt das Potenzial intelligenter Automatisierung im Schienengüterverkehr. Mit Trackguard Cargo MSR32 steigern wir Effizienz und Zuverlässigkeit und stärken zugleich die Bedeutung der Niederlande als europäischen Logistikstandort.“
