Schiene

Wir ermöglichen es Betreibern, den Personen- und Güterverkehr von heute und morgen zu gestalten – mit Zügen, Infrastruktur-, Automatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, schlüsselfertigen Systemen sowie den dazugehörigen Dienstleistungen. Dazu gehören Straßenbahnen, Stadt- und U-Bahnen, Nahverkehrs- sowie Regionalzüge und Höchstgeschwindigkeitszüge.

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Storys

Das neue druckluftfreie Bremssystem der Siemens Bremse

Mit dem neuen elektrischen Reibungsbremssystem wird erstmalig eine vollständig elektrische Ansteuerung der Reibungsbremse in Schienenfahrzeugen realisiert (brake-by-wire). Damit ist das Bremssystem im Fahrzeug komplett unabhängig von Druckluft. Robert Steinfelder und Jens Lichterfeld sind maßgeblich für die Entwicklung und Markteinführung der innovativen Siemens Bremse verantwortlich. Lesen Sie im Interview, was Sie vom neuen Bremssystem erwarten dürfen.

Siliziumcarbid – ein Stoff, der Entwickler träumen lässt

Wie kann man Traktionsumrichter kleiner, leiser, leistungsfähiger und energieeffizienter machen? Dr. Bernd Laska arbeitet genau an diesen Fragen und bringt Sie im Interview auf den neuesten Stand.

National, international, ganz egal?

Siemens Mobility verfolgt mit der MoComp-Produktfamilie und seiner weltweiten Standortauswahl eine klare Strategie: Größtmögliche Kundennähe, um besonders schnell und flexibel auf Kundenwünsche reagieren zu können, passend zu den lokal geltenden Regularien. Und: weltweit einheitlich hohe Qualität – bei optimaler Kostenposition. So profitieren unsere Kunden am meisten. Lesen Sie in der Story, wie auch Sie von dieser besonderen strategischen Aufstellung profitieren können.

Die nachhaltige Zukunft des öffentlichen Personenverkehrs

Im Kampf gegen die Klimakrise kommt der Mobilität der Zukunft eine entscheidende Schlüsselrolle zu. Wie sieht die Zukunft des öffentlichen Personenverkehrs aus? Und warum spielt die Wasserstofftechnologie dabei eine wichtige Rolle? Fragen, die Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock bei Siemens Mobility, im Interview beantwortet.

Die Antriebskomponenten des Mireo Plus H im Detail

Mit dem Mireo Plus H befindet sich die innovative, nächste Generation Wasserstoffzüge bereits in der Entwicklung. Und mit ihr die Komponenten des neuen Antriebssystems, die den Zug so leistungsfähig machen wie herkömmliche elektrische Triebzüge. Entdecken Sie alle Innovationen, die den Antrieb des Mireo Plus H so besonders machen.

Alles von einem – einer für alles!

Das klingt gut, aber was genau hat eigentlich der Kunde davon? Was muss eine Komplettlösung bieten? Und was können Sie mit unseren Komponenten und Services von MoComp zusätzlich erwarten? Wo helfen wir Ihnen mit unserer Erfahrung als Fahrzeughersteller? Lesen Sie in der Story, wie auch Sie von dieser besonderen Perspektive bei MoComp profitieren können.

Datenjäger und -sammler

Mit der MoComp® Bogie Diagnostic Solution werden Daten von Beschleunigungssensoren in Fahrwerken gesammelt und für Servicezwecke aufbereitet – mit vielen Vorteilen für die Instandhaltungsplanung, die Ersatzteilbevorratung und auch die Optimierung der Instandhaltungsintervalle. Lesen Sie den Werkstattbericht aus dem Siemens Rail Service Center Dortmund Eving über die ersten Erfahrungen mit der neuen Lösung.

Eine runde Sache – auf die Spitze getrieben

Für Dr. Stefan Erlach, den Leiter des Grazer Kompetenzzentrums für Fahrwerke von Siemens Mobility, sind die MoComp-Drehgestelle die Basis für erfolgreiche Schienenfahrzeuge. Im Interview verrät er, warum das so ist.

MoComp: Being a pioneer

MoComp ist nicht nur ein neuer Name auf dem Markt für Bahnkomponenten, MoComp ist auch ein Pionier für neue Technologien. Das gilt nicht nur für die Produkte oder deren Herstellung, sondern ebenso für deren Entwicklung und Optimierung. MoComp Bahnkomponenten werden mit modernsten Methoden entwickelt, gebaut und getestet. Unser Verständnis von Pioniergeist? Bewährte Technologien nicht nur weiterentwickeln, sondern auch revolutionieren, um die Kundenanforderungen optimal umzusetzen.

Mireo Plus H: Der Weg ist bereitet

Wenn wir Peter Eckert und Nikolaos Papaiordanidis im Gespräch beobachten, dann spürt man förmlich die Begeisterung, mit der sie ihre gemeinsame Aufgabe angehen, den Mireo Plus H, den ersten Wasserstoffzug von Siemens Mobility auf die Schiene zu setzen. Die Arbeit am Prototyp für die Erprobung unter realen Einsatzbedingungen ist dabei so etwas wie die Krönung einer Jahre dauernden Entwicklung, die unsere Gesprächspartner an unterschiedlichen Stellen entscheidend mitgeprägt haben.

Bahngetriebe nun mit Siemens-Branding

Was schon lange Siemens ist, trägt auch nun die Marke: Die Bahngetriebe von Siemens Traction Gears Penig GmbH sind seit der Übernahme des Getriebespezialisten Flender durch die Siemens AG 2005 unter dem Markennamen Flender vertrieben worden. Mit dem Verkauf von Flender an Carlyle erlischt die Nutzung der Produktmarke Flender: Unsere Bahngetriebe präsentieren sich nun mit Siemens-Branding, als Bestandteil des MoComp-Portfolios.

Mit Wasserstoff auf der Erfolgsschiene

Wie werden Regionalzüge auf nicht elektrifizierten Strecken in naher Zukunft fahren? Für Dr. Martin Schneider ist die Antwort klar: Sie fahren weitgehend mit Wasserstoff. Dafür muss es gelingen, die erforderliche Infrastruktur für dessen Erzeugung, Transport und Betankung aufzubauen. Und genau daran arbeitet er heute bei Siemens Energy, gemeinsam mit Siemens Mobility. Was das heißt, verrät er im Interview.

Sektorkopplung mit grünem Wasserstoff

Siemens Mobility und Siemens Energy wollen gemeinsame Gesamtlösungen für die Versorgung mit umweltfreundlich erzeugtem Wasserstoff entwickeln und dabei Sektorgrenzen überwinden. Ziel ist die langfristige Dekarbonisierung des Verkehrssektors. Was den grünen Wasserstoff als Energieträger dabei so attraktiv macht, und welche Lösungen genau Siemens Energy in diesem Kontext anbietet, erklärt Natalia Westhäuser, Vice President von New Energy Business bei Siemens Energy im Interview.

Der Mireo Plus H – umweltfreundlich fahren ohne Emissionen

Leise und sauber wie ein Elektrotriebzug: Der Mireo Plus H verbindet zuverlässige, nachhaltige Traktion mit hohem Fahrkomfort und optimaler Wirtschaftlichkeit über den Lebenszyklus. Was ihn aber besonders qualifiziert: er wurde speziell für den Betrieb mit einer Brennstoffzelle entwickelt. Und das merkt man an seinem Vorsprung auf vielen Feldern.

Wasserstoff, die umweltfreundliche Alternative

Zuverlässige, nachhaltige Mobilität, hoher Fahrkomfort und optimale Wirtschaftlichkeit: Siemens Energy und Siemens Mobility arbeiten gemeinsam an einer Gesamtlösung für eine nachhaltige Wasserstoffinfrastruktur, die zur Versorgung der Wasserstoffzüge von Siemens Mobility dienen wird, zunächst in Pilotprojekten und später in konkreten Kundenprojekten. Siemens wird damit eine nachhaltige Lösung von der Energieerzeugung über die Wasserstoffherstellung bis zum Brennstoffzellenantrieb für seine Schienenfahrzeuge anbieten.

Absolut zukunftsfähig – Der Mireo Plus B

Die Mireo Plus-Plattform weist den Weg in die Zukunft des nachhaltigen Schienenverkehrs. Mit dem Cityjet eco wurde in Österreich der Antrieb des Mireo Plus B in einem Protoyp-Zug erfolgreich getestet. Jochen Steinbauer, Leiter für die Entwicklung alternativer Antriebe bei Siemens Mobility, spricht über die Stärken von Batteriezügen und erklärt, was den Miro Plus B vom Wettbewerb abhebt.

Wirtschaftlichkeit ist kein Argument mehr gegen Nachhaltigkeit

Selbst hochentwickelte Netze wie das deutsche können nur eine Elektrifizierung von etwa 50 % ihrer Strecken rechtfertigen. Doch der Mireo Plus bietet vielfältige Alternativen zur aufwändigen Elektrifizierung.

Mehr Ökologie, mehr Ökonomie

Mit einem überarbeiteten Konzept setzt Siemens neue Maßstäbe in puncto Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit. Der Vectron Dual Mode kann sowohl mit Dieselkraftstoff als auch elektrisch fahren (unter einer 15-kV-Oberleitung). Dabei erschließt er unter anderem erhebliche Einsparpotenziale bei den Lebenszykluskosten, von den positiven Auswirkungen auf die Umwelt ganz zu schweigen.

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Beratung und Finanzierung

Unser umfassendes Portfolio wird durch dazu passende Dienstleistungsangebote wie Beratung und Finanzierung ergänzt.

Beratung

Kundenanforderungen ändern sich: Neue, digitale Technologien und Geschäftsmodelle stellen permanent die traditionellen Rollen und Lösungen heutiger Mobilitätsanbieter infrage. Siemens Mobility Consulting unterstützt als vertrauensvoller Partner bei der Entwicklung neuer Strategien, der Erstellung neuer, digitaler Produkte und Dienstleistungen oder der Anpassung der derzeitigen Betriebsabläufe und -Systeme.

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Finanzierung

Mit wettbewerbsfähigen Finanzierungslösungen stellt Siemens Mobility sicher, dass die Entwicklung der Transportindustrie mit maßgeschneiderten Kapitallösungen weiter voranschreitet.