„A folyamatos fejlődés tölti meg kihívással a mindennapokat”
Ismerd meg kolléganőnket, Szabó Gabriellát, aki sales és bid menedzser pozícióban dolgozik vállalatunknál.
Gabi 2007 januárjában került a vállalathoz, az M4 metró projekt szakfordítója és tolmácsaként. Ezt követően a vasúti jármű területen, a városi kötöttpályás járművek tendereinek előkészítésében vett részt mint sales és bid menedzser. Jelenleg a vasúti automatizálás területén dolgozik.
Miért épp a műszaki területet választottad?
Ha valaki gimnáziumban folytatja tanulmányait viszonylag hamar – körülbelül 16 éves korában, a fakultációk választásakor – el kell döntenie, hogy milyen irányba szeretne orientálódni érettségi után. Abban biztos voltam, hogy a természettudományok és a nyelvek érdekelnek. Ami szóba jöhetett, az az orvosi és a mérnöki pálya volt. Pontosan emlékszem arra az estére, amikor édesapámmal ültünk a konyhaasztalnál, kezemben a pályaválasztási tanácsadó könyv, benne minden egyetem, az összes szak. Apám az akkor inkább ígéretesnek tűnő mérnöki pályát javasolta, de azért megkérdezte, akarok-e orvos lenni. Hosszan mesélt arról, hogy szívesen lett volna mérnök, de a nővére inkább az abban az időben nagyobb presztízsű orvosi pályát javasolta neki. Így lett ő orvos én pedig gépészmérnök, azon belül pedig szakfordító, az mégis csak nőiesebbnek tűnt akkor. Ma már sokat változott a gyárak világa és a lehetséges munkakörök is sokkal színesebbek.
Hogyan kerültél a vállalatcsoporthoz és mi motivált, hogy a Siemens Mobilitynél kezdj el dolgozni?Amikor anno megláttam a Siemens álláshirdetését, éppen szabadúszó műszaki szakfordítóként dolgoztam. A hirdetés szövege fogott meg, de egyáltalán nem is gondoltam komolyan az egészet. Most már elmondhatom, nagyon rosszul sikerült szöveg volt. Gondoltam, megnézem magamnak azt a céget, aki ilyen sületlenségeket ír egy álláshirdetésbe. Úgy voltam vele, ha más nem is lesz, legalább egy porszívózsákot tudok talán venni a recepción, ha már úgyis eljövök az interjúra. Felvettek. Porszívózsák persze nem volt a recepción. Azóta sincs. Én meg itt maradtam.
Véleményed szerint mi kell ahhoz, hogy nőként sikeres karrierutat járhass be?
Nem tennék különbséget a női vagy férfi karrier között. Nő és férfi is eljuthat ugyanabba a pozícióba. Hogy milyen készségek, képességek kellenek ehhez, az pedig attól függ, hogy mik a célok. Az alapvető emberi értékek megléte és megtartása minden pozícióban fontos - a gyakornoktól az igazgatói szintig -, ezek mellett pedig úgy gondolom, mindenki és minden készség fejleszthető, csak szándék kérdése. Ha megvan bennünk a kellő kitartás, határozottság, elköteleződés, becsület, akkor már csak az a fontos, hogy ismerjük és szeressük a szakmánkat, legyünk benne alaposak.
Hagyományosan igen kevés hölgy választja hivatásául a műszaki pályát. Ez az utóbbi években sem változott jelentősen. Szerinted hogyan lehetne ezen változtatni?
Véleményem szerint fontos lenne minél szélesebb körben bemutatni a tanulóknak már a pályaválasztás idején, hogy a műszaki pálya milyen lehetőségeket jelenthet egy nő számára. Sok középiskolás nem tudja még akkor, hogy milyen pozíciók vannak, melyik mérnök mit is csinál pontosan, hogyan tud esetleg orientálódni egy szűkebb szakma felé, hogyan tud váltani, ha mégis szeretne.
Idén jubilálsz a cégnél, igen hosszú pályafutásra tekinthetsz vissza. Mi visz előre, mi inspirál a mindennapokban, mik a jövőbeli terveid?
Eredetileg, amikor felvettek a vállalathoz kb. 3,5 évre terveztük az ittlétemet. Ám ekkor házon belül kaptam egy újabb jó lehetőséget, így maradtam. Azóta is többször változott a munkaköröm. A vállalaton belüli folyamatos fejlődés, változás teszi érdekessé és tölti meg kihívással a mindennapokat. A Siemens egy innovatív cég, így amellett, hogy stabil partner a jól bevált megoldásaival a vasúti termékek és szolgáltatások terén, mégis mindig új, mindig más is egyszerre, amit izgalmas és érdekes követni és megismerni.