A Siemens Mobility szerződést kötött 2000 km hosszú egyiptomi nagysebességű vasúti rendszerre

A szerződést Őexcellenciája, Kamel Al Wazir altábornagy, Egyiptom közlekedési minisztere és Dr. Roland Busch, a Siemens AG elnök-vezérigazgatója, valamint Osama Bishai, az Orascom Construction vezérigazgatója és Sayed Farouk, az Arab Contractors elnök-vezérigazgatója írta alá. Az eseményen jelen volt Őexcellenciája, Abdel Fattah El-Sisi egyiptomi elnök, Őexcellenciája, Mostafa Madbouly miniszterelnök, Dr. Essam Wally, az Egyiptomi Nemzeti Alagútügyi Hatóság elnöke, Őexcellenciája, Frank Hartmann német nagykövet, valamint Michael Peter, a Siemens Mobility vezérigazgatója. Olaf Scholz német kancellár videoüzenetet küldött, amelyben hangsúlyozta Németország projekthez nyújtott támogatását, valamint annak jelentőségét a német-egyiptomi kétoldalú kapcsolatok és a globális éghajlatvédelem szempontjából. 

A 2000 kilométeres, korszerű, nagysebességű vasúthálózat 60 várost fog összekötni az országban, a vonatok akár 230 km/h sebességgel is közlekedhetnek. Ez azt jelenti, hogy az egyiptomiak mintegy 90 százaléka hozzáférhet majd ehhez a modern, biztonságos és integrált vasúti rendszerhez. A vonatközlekedésre való átállással a teljesen villamosított hálózat a jelenlegi személygépkocsi- vagy buszközlekedéshez képest 70 százalékkal csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást, ami tovább támogatja Egyiptom erőfeszítéseit, hogy közlekedését fenntarthatóbbá alakítsa. A Siemens Mobility, az Orascom Construction és a The Arab Contractors építőipari partnerekkel együtt, a teljes rendszer tervezéséhez, telepítéséhez, üzembe helyezéséhez és 15 éven át tartó karbantartásához nyújt átfogó, kulcsrakész szolgáltatásokat.

„Az új villamosított vasúthálózat az Egyiptom és Németország közötti gyümölcsöző infrastrukturális együttműködés megszilárdítását szolgálja, és értékes, nagyszerű kiegészítője lesz Egyiptom közlekedési rendszerének, amely egy új korszak kezdetét jelenti Egyiptom, Afrika és a Közel-Kelet vasúti rendszere számára" - mondta Őexcellenciája, Abdel Fattah El-Sisi egyiptomi elnök. 

„Megtiszteltetés számunkra, hogy Egyiptomot egy modern, biztonságos és megfizethető közlekedési rendszerrel láthatjuk el, amely egyiptomiak millióinak mindennapjait fogja átalakítani, helyi munkahelyek ezreit teremti meg, és csökkenti a közlekedés CO2-kibocsátását. Nemcsak a gazdasági növekedést fogja elősegíteni, hanem lehetővé teszi Egyiptom számára, hogy ugrásszerű előrelépést tegyen a vasúti közlekedés terén. A gördülőállomány, a jelzőrendszerek és a karbantartási szolgáltatások terén alkalmazott legújabb technológiánkkal Egyiptom a világ hatodik legnagyobb és legmodernebb nagysebességű vasúthálózatával fog rendelkezni" - mondta Roland Busch. "Ez a Siemens történetének legnagyobb megrendelése!"

„Ez a mérföldkőnek számító közlekedési projekt valóban történelmi jelentőségű mind Egyiptom, mind a Siemens számára, és megtiszteltetés számunkra, hogy a Közlekedési Minisztériummal együttműködve újragondolhatjuk Egyiptom közlekedésének jövőjét. A kiterjedt, 2000 km hosszú nagysebességű vasúthálózat 60 várost fog összekötni, és évente mintegy 500 millió utazást tesz lehetővé. Olyan módon fogja összekötni az országot, mint még soha, harcolni fog a környezetszennyezés és a globális felmelegedés ellen, miközben hatékony és megbízható módszert biztosít az áruk mozgatásához" - mondta Michael Peter.

"Partnereinkkel együtt az alapoktól kiindulva fejlesztjük ki a teljes és korszerű vasúti hálózatot, amely mintát nyújt a régió számára arra, hogyan lehet egy integrált, fenntartható és modern közlekedési rendszert kiépíteni."

Az egyiptomi nagysebességű hálózat három vonalból fog állni: A már bejelentett „Suez Canal on rails”  660 kilométeres vasútvonal, amely a Vörös-tengeren fekvő Ain Sokhna kikötővárost köti össze a Földközi-tengeren található Marsa Matrouh és Alexandria nagyvárosokkal. Ezt egészítik ki a most aláírt megállapodás szerinti vasútvonalak. A második vonal mintegy 1100 kilométer hosszú lesz, és Kairó és a szudáni határhoz közeli Abu Szimbel között halad majd, összekötve a megapoliszt a déli, felemelkedő gazdasági központokkal. Továbbá lehetővé teszi a Nílus menti közösségek fejlődését, ami később további lehetőségeket biztosít a kis- és családi vállalkozások virágzásához. A harmadik vonal 225 kilométert tesz majd ki. Ez a vonal a Luxorban lévő világörökség részét képező régészeti helyszíneket köti majd össze a Vörös-tenger melletti Hurghadával. Ez a vasúti összeköttetés jelentősen javítani fogja az áru- és anyagszállítás hatékonyságát és fenntarthatóságát a Safaga kikötője és z ország belső részei között. 

A vasúti hálózat kiépítésére a konzorcium akár 40 ezer helyi munkahelyet teremt Egyiptomban. További 6700 munkahelyet pedig az egyiptomi beszállítóknál és közvetve a szélesebb egyiptomi gazdaságon keresztül. 

A teljes vasúti hálózat ellátásához a Siemens Mobility a már bevált termékplatformjain alapuló járműveket szállít. Ez magában foglal 41 Velaro nyolckocsis nagysebességű vonatot, 94 Desiro nagy kapacitású, négykocsis regionális motorvonatot és 41 Vectron tehervasúti mozdonyt. Mindhárom vonalon a Siemens Mobility az Európai Vonatbefolyásoló Rendszer (ETCS) 2-es szintű technológiáján alapuló biztonságos és megbízható rendszert, valamint a hatékony és folyamatos energiaellátást biztosító áramellátó rendszert telepít. 

A Siemens Mobility által biztosított legújabb digitális termékek és platformjaik optimalizálják a járművek üzemeltetését, a vasúti infrastruktúrát és az alrendszerek működését az egész hálózaton. A Railigent digitális alkalmazás átfogó eszközgazdálkodást és karbantartást biztosít a legmagasabb rendelkezésre állás garantálása érdekében. A digitalizált járműtelepek zökkenőmentes folyamatokat tesznek lehetővé a probléma azonosításától a javításig. Az automatizált jegyértékesítés, a digitális állomásirányítási és energiagazdálkodási megoldások segítenek majd megfelelni az állomások kapacitásával és hatékonyságával kapcsolatos kihívásoknak. 

Az angol nyelvű sajtóinformáció elérhető itt.