Podsumowanie targów TRAKO 2025

Cyfryzacja w centrum uwagi
Na naszym stoisku nasze zespoły zaprezentowały nasze najbardziej zaawansowane rozwiązania zapewniające bardziej zrównoważony, komfortowy i ekonomiczny transport kolejowy w miastach i na liniach głównych.

Inteligentny tabor kolejowy
Optymalizacja cyklu życia pociągów takich jak Vectron, Desiro, Velaro, które działają inteligentniej, dłużej i wydajniej.

Usługi kolejowe nowej generacji
Osiągnięcie 100% dostępności systemu dzięki najnowocześniejszym rozwiązaniom w zakresie konserwacji, takim jak Railcover & Railigent, Depot Network, MoBase.

Maksymalna przepustowość sieci
Zaawansowane rozwiązania infrastruktury kolejowej, które maksymalizują przepustowość sieci: ETCS 1&2, TMS, Signaling X (DS3), ATO

Integracja technologii
Płynne łączenie świata rzeczywistego i cyfrowego poprzez integrację technologii: TPS, Sqills

Pełna oferta komponentów MoComp
MoComp, the full component approach for ultimate reliabilit 

„Ludzie czasami mówią, że nie lubią kolei, ponieważ nie jest ona dla nich wygodna. Musimy pracować nad tym, aby kolej była komfortowa i atrakcyjna dla pasażerów”
– powiedział podczas debaty otwarcia Michael Peter, CEO Siemens Mobility GmbH oraz Dyrektor Generalny UNIFE.

Dużą zaletą dla dalekobieżnego transportu pasażerskiego jest elastyczność koncepcji Vectrain:

• Vectrain działa na zasadzie push-pull. Z przodu znajduje się lokomotywa Vectron, a za nią ciągnione są wagony pasażerskie: pierwsza klasa, druga klasa, wagon restauracyjny itp.
• Na końcu pociągu znajduje się wagon sterowniczy, w którym znajdują się wszystkie elementy sterujące lokomotywą Vectron – identyczna kabina maszynisty. Z tej kabiny na końcu pociągu można sterować lokomotywą Vectron, na przykład, gdy pociąg musi odjechać ze stacji końcowej.
• Kluczową zaletą dla naszych klientów jest to, że maszyniści, którzy posiadają już uprawnienia do obsługi lokomotywy Vectron (około 12 000 w Europie), mogą z łatwością prowadzić również wagon kabinowy. Nie jest wymagane żadne dodatkowe szkolenie, co stanowi obecnie istotny czynnik kosztowy.

„Vectrain to nie tylko technologia – to wizja przyszłości mobilności w Europie. Pojazdy mogą przewozić pasażerów z prędkością do 230 km/h od Morza Bałtyckiego do Morza Śródziemnego. Dzięki wstępnej konfiguracji wagonów i znormalizowanemu systemowi utrzymania pojazdów można je szybko dostarczyć i wykorzystać do transportu pasażerskiego”
- powiedział Gerhard Greiter, CEO regionu North-East Europe Siemens Mobility GmbH.

„Cieszymy się, że możemy zaprezentować Vectrain właśnie w Polsce, podczas TRAKO – jednych z najważniejszych targów kolejowych w Europie. Lokomotywa Vectron, które porusza ten skład jest dobrze znana w naszym kraju – ponad 2800 sztuk zostało zamówionych przez operatorów w całej Europie, w tym wielu w Polsce. Vectrain to krok dalej w rozwoju europejskiej mobilności – wraz z wagonami i wagonem sterowniczym mamy elastyczny, pojazd operujący na liniach dużych prędkości do 230 km/h – w tym w przyszłości także w Polsce. Rozwój tej platformy i jego prezentacja to dowód na postępującą transformację transportu kolejowego w całym regionie, aby uczynić go bezpieczniejszym, wydajniejszym i bardziej niezawodnym dzięki naszym sprawdzonym na całym świecie technologiom”
– dodał Tomasz Prejs, CEO Siemens Mobility Sp. z o.o.

Podczas spotkania z mediami na Stadionie Polsat Plus Arena opowiadaliśmy o tym jak nasze technologie wspierają blisko 300 klientów na całym świecie, ze szczególnym uwzględnieniem:

• Systemu planowania pociągów (TPS) dla zarządców infrastruktury: elastyczne rozwiązania programowe do planowania pociągów, tras pociągów, placów budowy i zarządzania przepustowością'
• Produktów Mobility-as-a-Service/Passenger Experience dla operatorów/organów transportu publicznego i operatorów kolejowych,
• Inwentaryzacji, rezerwacji i sprzedaży biletów dla operatorów kolei głównych linii i autobusów;

„Od minimalnego zapotrzebowania na obszarach wiejskich lub poza godzinami szczytu do szczytowego zapotrzebowania podczas wielkich wydarzeń – i we wszystkich sytuacjach pomiędzy – wspieramy operatorów kolei i transportu publicznego, zarządców infrastruktury i miasta w zapewnianiu pasażerom doskonałych wrażeń z podróży, jednocześnie gwarantując wydajność operacyjną”
- Karolina Korth – Head of Software Regions w Siemens Mobility.

Dodatkowo Adam Szymankiewicz i Tomasz Prejs brali udział w panelach branżowych dot. kolejno – infrastruktury do pociągów dużych prędkości oraz podejścia Siemensa do innowacji.