W Kostrzynie Wielkopolskim nieopodal Poznania działa jedyne na świecie centrum serwisowe dla napędów zwrotnicowych Siemensa. 

Rokrocznie pracownicy Siemens Mobility regenerują i naprawiają ok 600 urządzeń dla klientów z całego świata. 

W dniu 22 listopada 2022 r. studenci kierunku Środki Transportu i Logistyka oraz Inżyniera Środków Transportu prowadzonym na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej uczestniczyli w wykładzie prowadzonym przez przedstawicieli firmy SIEMENS MOBILITY, która na mocy umowy ramowej o współpracy zawartej z Politechniką Krakowską w 2019 roku jest patronem tego kierunku.

DB całkowicie przestawia linię S8 na swoją najnowszą generację pociągów. Nowoczesne pociągi z charakterystycznym płaskim czołem kursują już niezawodnie na trzech berlińskich liniach S-Bahn. 

Siemens Mobility, wraz z partnerami konsorcjum ST Engineering i Stadler, otrzymał kontrakt Electrical and Mechanical (E&M) pod klucz na dostarczenie żółtej linii dla metra w Kaohsiung. Siemens Mobility dostarczy swoją najnowocześniejszą technologię sygnalizacji CBTC z funkcjonalnością GoA4, która pozwoli na w pełni zautomatyzowaną obsługę pociągów (ATO). 

W dniach 20-23 września, po 4 latach przerwy wystawcy z całego świata zjechali do stolicy Niemiec na największe targi kolejowe – InnoTrans. Nie zabrakło także Siemens Mobility, który zaprezentował wszystkie swoje rozwiązania na największym 1302 m2 stoisku w hub27 oraz przywiózł na targi aż 7 najbardziej zaawansowanych i zoptymalizowanych pojazdów oraz technologię Ehighway. 

Siemens Mobility otrzymał kontrakt od Kolei Holenderskich (NS Group N.V) na doposażenie 176 pociągów ViRM w najnowszy europejski system sterowania pociągiem. 

Premiera pociągu wodorowego na torze testowym Wegberg-Wildenrath

Innowacyjny kompletny system wodorowy będzie wykorzystywany w regularnych przewozach pasażerskich od 2024 r. i zastąpi składy spalinowe

Pociąg wodorowy i mobilną stację tankowania można obejrzeć na targach InnoTrans2022

Firmy ÖBB i Siemens Mobility zaprezentowały nową generację wagonów sypialnych i kuszetkowych Nightjet w Wiedniu. Nowe wagony zostały zaprojektowane optymalnie dopasowane do potrzeb klientów i zdobywają punkty dzięki nowoczesnemu designem, większym komfortem i zwiększoną prywatnością. Pierwsze pociągi mają być eksploatowane do końca lata 2023 roku na popularnych trasach z Austrii i Niemiec do Włoch. Pociągi będą rozpędzać się do 230 km/h

65 lokomotyw Vectron AC i Vectron MS zamówionych w ramach istniejącej umowy ramowej

Dostawa obejmuje lokomotywy o prędkości maksymalnej 230 km/h

Kamień milowy osiągnięty: ponad 1.500 sprzedanych Vectronów

Przekazanie nowego pojazdu przez CARGOUNIT do spółki Unicom Tranzit

Mitsui Rail Capital Europe (MRCE), firma zajmująca się wynajmem zamówiła 14 wielosystemowych lokomotyw Vectron MS od Siemens Mobility na podstawie istniejącej umowy. Dzięki temu zamówieniu MRCE będzie dysponować flotą 147 Vectronów. MRCE planuje wykorzystywać lokomotywy w Niemczech, Austrii, na Węgrzech, w Polsce, w Czechach, Słowacji, Rumunii i Holandii.

Pod hasłem "Destination Digital" na targach InnoTrans, Siemens Mobility prezentuje cztery kluczowe obszary wspierające swoich klientów w zapewnianiu zrównoważonego, komfortowego i opłacalnego transportu kolejowego: zoptymalizowana pod względem kosztów cyklu życia infrastruktura kolejowa i tabor, 100% dostępność systemu, zmaksymalizowana przepustowość sieci oraz zoptymalizowane doświadczenia i procesy klienta.

10 wielosystemowych lokomotyw elektrycznych Vectron MS

Dostawa planowana jest na drugą połowę 2024 r.

Pierwsze zamówienie na lokomotywy wielosystemowe z modułem XLoad.

Umowa obejmuje lokomotywy i ich utrzymanie.

XLoad umożliwia znacznie większe obciążenia wagonów.

odbiór i zamówienie na nowe wielosystemowe lokomotywy

Firma Siemens Mobility otrzymała od Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) zlecenie na dostawę siedmiu dwuwagonowych pociągów Mireo Plus H dla sieci Heidekrautbahn (RB27) w regionie metropolitalnym Berlin-Brandenburgia. Wyposażony w system napędowy oparty na ogniwach paliwowych i akumulator litowo-jonowy, ten pociąg wodorowy drugiej generacji zapewnia mobilność całkowicie wolną od emisji CO₂.

Automatyzacja oparta na chmurze, big data, cyfrowe modelowanie, rzeczywistość rozszerzona - to tylko wybrane kilka trendów, które będą rozwijać cyfrowe technologie w infrastrukturze kolejowej przyszłości. 

Egipt uzyska szósty co do wielkości system szybkiej kolei na świecie 

24 maja uruchomiono nową linię metra (Elizabeth Line) między Paddington, a Abbey Wood. Firma Siemens Mobility dostarczyła centralny odcinek sygnalizacji oraz systemy komunikacji i sterowania dla nowej linii. System sygnalizacji i kontroli CBTC umożliwi wysoką częstotliwość i zautomatyzowane prowadzenie ruchu pociągów na centralnym odcinku nowej linii metra. 

Wspólny projekt „H2goesRail” – stworzenie kompleksowego systemu wodorowego dla kolei. Pierwsze uruchomienie pociągu na wodór Mireo Plus H firmy Siemens Mobility wraz z systemem szybkiego mobilnego tankowania przez Deutsche Bahn Projekt. „H2goesRail” ważnym krokiem w kierunku odejścia od pojazdów spalinowych i przyspieszenia przyjaznej dla klimatu transformacji transportu.

Deutsche Bahn (DB) i Siemens Mobility podpisały kontrakt na dostawę 43 dodatkowych zespołów nowego typu ICE 3neo za około 1,5 mld euro. Nowe pojazdy wejdą do eksploatacji już pod koniec 2022 r.

Firmy Siemens Mobility i PKP CARGO – największy kolejowy operator towarowy w Polsce i drugi w Europie - podpisały umowę na zakup 5 lokomotyw Vectron MS wraz z 8-letnią usługą pełnego utrzymania.

Siemens Mobility dostarcza pociąg wodorowy najnowszej generacji. Testy pilotażowe od połowy 2023 r. na trasach Bayerische Regiobahn