Cyfrowe stacje

• Przyjemniejsze podróżowanie dzięki planowaniu przejazdów intermodalnych i dokładniejszym informacjom w przypadku zakłóceń w ruchu dzięki aplikacjom firmy HaCon.
• Aplikacja z planami stacji dla pasażerów 
• Łączność WiFi na stacjach i w pociągach
• Podwyższony komfort podróżowania: w aplikacjach podróżnych i na wyświetlaczach peronowych pasażerowie otrzymują informację o przewidywanym obłożeniu pociągu

• Opcja integracji sygnalizacji i zarządzania stacją w centralnej dyspozytorni
• Program Digital Station Manager (dostępne jako rozwiązanie chmurowe) integruje starsze systemy zarządzania stacją z nowymi, co usprawnia synchronizację procesów roboczych na stacji
• Zoptymalizowane obłożenie pociągów i wykorzystanie przepustowości pierwszym krokiem do mobilności szybko reagującej na aktualną sytuację
• Optymalne wykorzystanie możliwości zwiększenia przepustowości o 5 %
• Skrócenie czasów zatrzymania na stacji i nieplanowych postojów

• Zmniejszone nakłady inwestycyjne (CAPEX) dzięki modułowej i elastycznej strukturze systemu Digital Station Manager
• Innowacyjna konfiguracja systemu dzięki opcji oferowanej jako Software-as-a-Service
• Do 20 % oszczędności na kosztach eksploatacji (OPEX) dzięki zoptymalizowanym podsystemom i mniejszemu zużyciu energii

Rozwiązanie Digital Station Manager łączy w jednym systemie funkcjonalności SCADA, PIS/PA i CCTV. Ponadto w opcji przewidziana jest w przyszłości jego integracja z systemami ATS (np. Rail9000). Ułatwi ona wymianę informacji, koordynację oraz interakcje między różnymi podsystemami. Będą one wtedy działać jako jedno narzędzie. Zarządcza stacji/linii będzie miał do dyspozycji wspólny interfejs, za pomocą którego będzie mógł kontrolować różne podsystemy i sterować nimi. Digital Station Manager Siemensa może być dostarczony jako rozwiązanie chmurowe. A to zapewni optymalizację kosztów i szybsze uczestniczenie w cyklach innowacji.

Poprzez mobilne aplikacje z rozkładami jazdy, takie jak HaCon HAFAS, można integrować ze stacyjnym systemem informacji pasażerskiej. Pasażerowie mają wtedy dobrego przewodnika, również na tzw. ostatniej mili w drodze do stacji i wychodząc z niej. Digital Station Siemensa może również przekazywać użytkownikom w czasie rzeczywistym dokładne dane o liczbach pasażerów, a samych pasażerów informować o wolnych miejscach w pociągach. Moduł prognozowania, bazujący na oprogramowaniu samouczącym się, przewiduje liczby pasażerów w ciągu dnia, umożliwiając dostosowanie pojemności taboru do potrzeb przewozowych i optymalizację przepustowości linii.

Traincom Siemens Mobility stworzony został najpierw dla potrzeb wysokiej klasy transmisji radiowej dla szybkich pociągów Maglev w Szanghaju. Dzięki ciągłemu rozwijaniu stał się on wiodącym produktem w dziedzinie radiowego przesyłu danych w lokalnym transporcie pasażerskim. Jako zintegrowany radiowy system transmisji szerokopasmowej może przesyłać dane z różnych aplikacji w tym samym czasie, gwarantują przy tym bezpieczeństwo i niezawodność na poziomie 99,9995 procent. Traincom posiada aktualnie rozległą bazę z instalacjami na całym świecie i służy do transmisji danych w czasie rzeczywistym zarówno dla potrzeb serwisów operacyjnych, takich jak CCTV, jak i serwisów pasażerskich, takich jak informacja pokładowa, łączność WiFi i reklamy online.

Dzięki MindSphere można łączyć maszyny i infrastrukturę fizyczną z cyfrowym światem. Posługując się tym narzędziem można korzystać z potężnych zbiorów danych, pochodzących z miliardów urządzeń, zdobywając cenną wiedzę z korzyścią dla całego przedsiębiorstwa.

Razem z rozbudowanym portfolio produktów i rozwiązań firmy HaCon Siemens Mobility oferuje przewoźnikom, zarządcom infrastruktury i pasażerom bardzo nowoczesne wyświetlacze informacji. Dzięki aplikacjom HaCon do planowania podróży można przygotowywać realizację zadań przewozowych zgodnie z oczekiwaniami klientów.