Avenio - pasuje do Twojego miasta

Nasze w pełni niskopodłogowe tramwaje zaprojektowane specjalnie dla Ciebie.

Twoje miasto jest jedyne w swoim rodzaju, podobnie jak Twoje wymagania dotyczące transportu publicznego. Rodzina tramwajów Avenio, do której należą konstrukcje Avenio i Avenio M, oferuje niestandardowe rozwiązania przygotowane specjalnie na potrzeby Twojego miasta. A wszystko to opakowane w modułową formę złożoną ze sprawdzonych rozwiązań i komponentów, za którymi stoi ponad 135 lat doświadczenia: Firma Siemens Mobility zbudowała pierwszy elektryczny tramwaj na świecie w 1881 roku; firma posiada także 25 lat doświadczenia w tworzeniu rozwiązań niskopodłogowych.   Niezależnie od tego, czy Twoje miasto potrzebuje innowacyjnych tramwajów jedno- czy wieloprzegubowych, członkowie rodziny Avenio dopasują się harmonijnie do Twojej tkanki miejskiej i istniejącej infrastruktury, a także Twoich wymagań dotyczących możliwości przewozowych, czy układu lub wyglądu przestrzeni pasażerskiej.

Rodzina tramwajów Avenio

Technologia w pełni niskopodłogowa i elastyczność na wszystkich torach

Nasza rodzina modułowych i w pełni niskopodłogowych tramwajów Avenio jest w pełni przygotowane do zaspokojenia wszystkich funkcji istniejących lub nowo projektowanych sieci tramwajowych. Do rodziny tej należą jednoprzegubowy Avenio oraz wieloprzegubowy Avenio M. Obie konstrukcje można dostosować pod kątem długości pojazdu, a także do różnej szerokości torów - taki poziom elastyczności daje gwarancję zaspokojenia indywidualnych wymagań klientów.

Rodzina tramwajów Avenio - Twoje korzyści

Szczególną cechą rodziny tramwajów Avenio jest wózek z potrójnym zawieszeniem i dwoma zewnętrznymi jednostkami trakcyjnymi, które mechanicznie łączą koła w osi wzdłużnej w ramach sprawdzonej technologii projektowania zestawów kołowych. Dodatkowo wózek posiada nisko położony środek ciężkości i zminimalizowaną masę nieresorowaną. Wszystkie te cechy składają się na szereg korzyści:

Wysoki komfort podróżowania

  • Pojazd niskopodłogowy na całej długości
  • Znakomite właściwości jezdne zarówno na prostych odcinkach, jak i na zakrętach

Metody redukcji hałasu

  • -Obniżone obciążenie kół/szyn
  • Bezgłośne hamulce elektryczne

Łatwość utrzymania i konserwacji

  • ­­Znacznie podwyższony okres eksploatacji kół
  • Nieskomplikowana infrastruktura torowa
Avenio - nowoczesny tramwaj niskopodłogowy
Avenio - nowoczesny tramwaj niskopodłogowy
Avenio - nowoczesny tramwaj niskopodłogowy
Tramwaj Avenio dla QF
Avenio – konfiguracje
Avenio M – konfiguracje
Avenio M, miasto Ulm
Avenio M, miasto Haga
Avenio, miasto Monachium
Tramwaj Avenio dla QF
Tramwaj Avenio dla QF
Viaggio Comfort dla All Aboard Florida (AAF)
Avenio - nowoczesny tramwaj niskopodłogowy
Avenio - nowoczesny tramwaj niskopodłogowy
Avenio - nowoczesny tramwaj niskopodłogowy
Tramwaj Avenio dla QF
Avenio – konfiguracje
Avenio M – konfiguracje
Avenio M, miasto Ulm
Avenio M, miasto Haga
Avenio, miasto Monachium
Tramwaj Avenio dla QF
Tramwaj Avenio dla QF
Viaggio Comfort dla All Aboard Florida (AAF)
Avenio / Avenio M

Tramwaj jedno- lub wieloprzegubowy

Zawsze dopasowany do potrzeb.

Jednoprzegubowy Avenio - szybki tramwaj lub pojazd lekkiej kolei

Nieprzeciętnie komfortowy jednoprzegubowy tramwaj Avenio o charakterystyce lekkiego pociągu na nowo definiuje pojęcie tramwaju i łączy w sobie zalety zwartej konstrukcji jednoprzegubowej ze sprawdzoną koncepcją modułową znaną z rodziny pojazdów Avenio. Człony o długości około dziewięciu metrów poruszają się na centralnie umieszczonym obrotowym zespole wózka.

Wieloprzegubowy tramwaj Avenio M pokona najbardziej wymagające zakręty

Avenio M to wieloprzegubowy tramwaj o znakomitych właściwościach jezdnych, szczególnie na zakrętach. Czerpie on z doświadczeń Combino, pierwszej na świecie modułowej platformie tramwajowej, oraz sukcesów generacji pojazdów Avenio. Człony środkowe są zawieszone pomiędzy krótszymi jednostkami wózka, umożliwiając tramwajowi sprawne manewrowanie nawet na krętych odcinkach torów.

Avenio - innowacyjny, w pełni niskopodłogowy tramwaj jednoprzegubowy

Jednoprzegubowy tramwaj Avenio - widok z boku
Jednoprzegubowy tramwaj Avenio - widok z boku

Parametry pojazdu

  • Długość od 18 do 72 m (2–8 członów)
  • Szerokość 2,3 m, 2,4 m, 2,55 m lub 2,65 m
  • -Nadwozie z lekkiej konstrukcji stalowej
  • -Optymalna ochrona antykorozyjna odpornej na warunki atmosferyczne konstrukcji stalowej (COR-TEN) poddawanej procesowi katodowego lakierowania zanurzeniowego
  • -Rozstaw osi 1,435 mm dopasowany do standardowej szerokości toru
  • -Maksymalne obciążenie osi wynosi jedynie 10,5 t przy szerokości pojazdu 2,65 m: jest to najmniejsza wartość obciążenia osi wśród wszystkich dostępnych na rynku pojazdów w pełni niskopodłogowych
  • -Wózki z możliwością obrotu o 4,5° i potrójnym zawieszeniu
  • Prędkość maksymalna: 80 km/h

Konstrukcja jednoprzegubowa

  • Tramwaj jednoprzegubowy z członami o długości około 9 m zawieszonymi na centralnie umieszczonym wózku
  • -Obrotowe wózki i połączenia przegubowe między członami sprawiają, że pojazd jest wyjątkowo skrętny
  • Zoptymalizowane pod względem zużycia eksploatacyjnego i komfortu podróżowania połączenie konstrukcji przegubowej, wózka i jednostki trakcyjnej, bez potrzeby stosowania dodatkowych urządzeń tłumiących na przegubach

Wysokie możliwości przewozowe

  • Doskonałe wykorzystanie przestrzeni dzięki zamontowaniu aż 16 wysokiej jakości siedzeń dla pasażerów w obszarze wózka
  • Możliwość przewiezienia ponad 540 pasażerów w ośmioczłonowej wersji „maxi”
  • Możliwość przewiezienia do 700 pasażerów przy pełnym obłożeniu pojazdu
  • Szerokie podwójne drzwi zajmują aż 30% powierzchni bocznej pojazdu, w tym jedne drzwi dostępne bezpośrednio za kabiną kierowcy w celu ułatwiania wsiadania i wysiadania

Informacje dodatkowe

Avenio M - w pełni niskopodłogowy tramwaj jednoprzegubowy o szerokich możliwościach dostosowania

Wieloprzegubowy tramwaj Avenio M - widok z boku
Wieloprzegubowy tramwaj Avenio M - widok z boku

Parametry pojazdu

  • -Długość od 21 do 43 m (3, 5 lub 7 członów)
  • -Szerokość 2,3 m, 2,4 m lub 2,65 m
  • -Spawane aluminiowe nadwozie zoptymalizowane pod względem masy
  • -Optymalne połączenie podwozia z nadwoziem z użyciem zestawów amortyzatorów pionowych i poziomych umożliwiające ograniczoną rotację
  • -Rozstaw osi 1000 mm dla tej samej szerokości toru lub 1,435 mm dla układu normalnotorowego
  • Prędkość maksymalna: 80 km/h (70 km/h w przypadku 1-metrowej szerokości toru)

Konstrukcja wieloprzegubowa

  • -Zestawienie krótkich modułów wózkowych z zawieszonymi między nimi modułami bezwózkowymi
  • -Środkowe człony pojazdu dostępne w dwóch długościach, z jednymi lub dwoma drzwiami na każdą stronę
  • Duża zwrotność przy wymagającej geometrii torów

Elastyczne kształtowanie możliwości przewozowych

  • ­Dowolna konfiguracja układu wnętrza członów środkowych: siedzeń, przestrzeni stojącej, czy przestrzeni wielofunkcyjnej
  • -Możliwość przewiezienia do 297 pasażerów w siedmioczłonowej wersji „maxi”
  • -Człony środkowe dostępne w różnych długościach i układzie drzwi
  • Szybsze wsiadanie i wysiadanie dzięki pojedynczym drzwiom o szerokości aż 800 mm umieszczonym po obu stronach na końcu pojazdu oraz za kabiną maszynisty, a także szerokim podwójnym drzwiom w członach środkowych.

Informacje dodatkowe

Materiały do pobrania

Ciekawe informacje na temat rodziny tramwajów Avenio

Chcesz dowiedzieć się więcej o korzyściach, funkcjach i technologii naszych jedno- i wieloprzegubowych tramwajów z rodziny Avenio? Tutaj pobierz materiały informacyjne.

Broszury

Kontakt

Skontaktuj się z nami

Aby uzyskać dodatkowe informacje o korzyściach, możliwościach i parametrach technicznych tramwajów Avenio i Avenio M, wyślij e-mail z zapytaniem do naszych specjalistów. Chętnie udzielą oni merytorycznego wsparcia.