Nieuws over Mobility

De Deense spoorwegmaatschappij DSB gaat voor alle hoofdlijnen S3 Passenger implementeren ter vervanging van haar huidige inventarisatiesoftware. S3 Passenger is ontwikkeld door Sqills, een dochter van Siemens Mobility.

Wereldprimeur: Bestaande GoA4-lijn geüpgraded naar CBTC-automatiseringssysteem van nieuwste generatie zonder bestuurder om capaciteit, betrouwbaarheid en efficiëntie voor Parijse metro-operator RATP te verhogen in opdracht van Île-de-France Mobilités.

In 2021 heeft Siemens opnieuw de ProRail-tender ‘Landelijk – Ontwikkeling, levering en instandhouding hoofdcomponenten TEV’ gewonnen. Na afronding van de acceptatiefase zijn de eerste installaties conform het nieuwe TEV-contract geleverd. De komende jaren zullen er nog vele volgen.

Siemens Mobility gaat vier recovery units leveren voor het metronetwerk van GVB in Amsterdam. Met deze duurzame oplossing kan remenergie van metrovoertuigen worden teruggeleverd aan het elektriciteitsnet. Dit levert naast een kosten- ook een milieubesparing op en draagt bij aan een hoge beschikbaarheid van het metrovervoer.

Siemens Mobility heeft een raamovereenkomst over de levering van maximaal 540 elektrische treinen met één verdieping voor de ÖBB (Oostenrijkse nationale spoorwegen) gewonnen.

Siemens Mobility en de ÖBB (Oostenrijkse Staatsspoorwegen) digitaliseren het Oostenrijkse spoorwegennet om het openbaar vervoer nog aantrekkelijker te maken.

Siemens Mobility gaat ook de komende 8 jaar de Class 185-treinen op de routes van spoorwegonderneming TransPennine Express tussen Manchester, Sheffield en Cleethropes en van Manchester naar Hull in het noordwesten van Engeland onderhouden.

Met de uitbreiding van haar productie- en servicefabriek in Munchen-Allach komt Siemens Mobility tegemoet aan de stijgende vraag naar locomotieven en diensten.

Siemens Mobility en de Belgische spoorwegenmaatschappij NMBS gaan in de Antwerpse haven Vectron-locomotieven onderhouden.

In het kader van zijn spoorpilootproject in het Boven- en Beneden-Westerwald heeft Hessische Landesbahn gekozen voor drie Mireo Plus B-batterijtreinen met twee wagons van Siemens Mobility.

Siemens Mobility gaat 1.200 locomotieven leveren voor de Indiase Spoorwegen. Met de order is een bedrag gemoeid van ongeveer 3 miljard euro. Het is de grootste spooropdracht in de geschiedenis van Siemens Mobility en de grootste order ooit voor Siemens India.

Siemens Mobility heeft een samenwerkingscontract afgesloten met het Amsterdamse openbaarvervoerbedrijf GVB. Met behulp van moderne Siemens-technologie gaat GVB zijn voertuigen energiezuiniger laten rijden.

Wat draag je als bedrijf bij aan de samenleving? Deze vraag gaat vooral over het aantonen van positieve impact, van een wezenlijke bijdrage aan het duurzame welzijn van de maatschappij waar je als onderneming deel van uitmaakt. Ben je benieuwd hoe wij kijken naar deze thema's dan wensen wij je alvast veel leesplezier toe in ons nieuwe Business to Society jaarrapport.

Veel havenregio’s zijn op zoek naar oplossingen om de luchtkwaliteit te verbeteren en om hun ambitieuze klimaatdoelen te halen. Dynamic charging kan een deel van de oplossing zijn voor één van de moeilijkste uitdagingen: het vergroenen van vrachtverkeer over de weg.

Hamburger Hochbahn en Siemens Mobility bouwen het treinbesturingssysteem van morgen voor de U2- en U4-lijnen in Hamburg. Dankzij de nieuwe technologie, beter bekend als CBTC zullen treinen met kortere intervallen van slechts 100 seconden kunnen rijden.

Siemens Mobility en Deutsche Bahn hebben de eerste officiële proefrit gemaakt met de waterstoftrein Mireo Plus H. Deze wordt vanaf 2024 ingezet in het regionale spoorvervoer.

Siemens Mobility gaat 176 ViRM-dubbeldekstreinen van de NS uitrusten met moderne ETCS-technologie. Daarmee voldoen de treinen aan de hoogste Europese standaarden voor veilig spoorvervoer en kunnen ze voor de rest van hun levenscyclus efficiënter worden ingezet.

Siemens Mobility gaat voor de Niederbarnimer Eisenbahn zeven Mireo Plus H-treinen bouwen. Ze worden ingezet op de ‘Heidekrautbahn’ in de regio Berlijn-Brandenburg. De waterstoftreinen zijn uitgerust met brandstofcellen en een lithium-ion-accu. Ze stoten geen CO2 uit.

Siemens Mobility en Deutsche Bahn hebben in Krefeld hun gezamenlijk ontwikkelde waterstoftrein Mireo Plus H en een mobiel tankstation gepresenteerd. Een belangrijke stap in het reduceren van de CO2-uitstoot in het spoorvervoer. De nieuwe waterstoftrein wordt vanaf 2024 ingezet in het regionale vervoer.

Siemens Mobility gaat voor de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) 390 treinen en locomotieven uitrusten met het Europese treinbesturingssysteem (ETCS) Level 2 baseline 3. De vloot kan hierdoor efficiënter worden ingezet en voldoet aan de meest recente Europese normen voor veiligheid en interoperabiliteit op het spoor.

Door toepassing van siliciumcarbide (SiC) halfgeleidertechnologie rijdt een Avenio-tram in München niet alleen stiller, maar verbruikt hij bovendien 10 procent minder energie. Siemens Mobility en de Stadtwerke München hebben de technologie een jaar lang getest.

Siemens en Deutsche Bahn (DB) hebben de ITS-beurs in Hamburg geopend met een wereldprimeur: de eerste volledig autonoom rijdende tram. De stad Hamburg wordt hiermee koploper in digitaal spoorvervoer, wat voor OV-reizigers een hoger aanbod, meer stiptheid en comfort met zich meebrengt.

Met de overname van de Nederlandse softwareleverancier Sqills breidt Siemens Mobility haar softwareportfolio voor vervoersaanbieders verder uit. Sqills ontwikkelde S3 Passenger voor het spoor- en busvervoer. Dit online ticket-, reservering- en voorraadsysteem helpt het gebruik en de beschikbaarheid van het OV te verhogen.

In Duitsland hebben Siemens Mobility en de deelstaat Beieren een intentieverklaring ondertekend voor het inzetten van een waterstoftrein: de Mireo Plus H. Als technologiepartners leggen beide partijen de basis voor de verdere ontwikkeling van deze duurzame en klimaatvriendelijke trein.

In de strijd tegen klimaatverandering moet de transportsector nog grote stappen zetten. De ombouw van klassieke snelwegen tot zogenaamde eHighways kan hier een bijdrage aan leveren. Dit door Siemens Mobility ontwikkelde concept combineert de efficiëntie van geëlektrificeerde spoorlijnen met de flexibiliteit van vrachtwagens tot een duurzame vervoersoplossing.